Берілген модель легендарлық Bighorn шинасының негізінде жасалды және оның негізінде дамытылды. Популярлық алдыңғы нұсқасынан басты айырмашылығы - кіші салмақ. Бұл аралықта дамытушылар басты пайдалану сипаттамаларының, оның ішінде бұрынғы Bighornды көптеген конкуренттерден тиімді еткен беріктіктің нашарлауынан аулақ бола алды.
Екі модификация
Өйткені бұл модель Side-by-Side санатына жататын квадроциклдерге арналған, сондықтан оны азиаттық өндіруші екі нұсқада ұсынуы таңқаларлық емес. MU09 зауыттық индексі бар шина алдыңғы оське орнатылған, ал MU10 - артқы оське. Екі нұсқа арасындағы басты айырмашылық протектордың енінде. Алдыңғы шиналарда ол жіңішке, бұл жақсы курсовая устойчивость және басқару қабілетін қамтамасыз етеді, ал артқы шиналарда кеңірек протектор ұзындықтық тарту-сцепные қасиеттерін жақсартады.
Жеңілдетілген каркас
Большую часть төмендеу салмағын, осы модельMaxxis BigHorn 2.0өзінің атақты алдыңғы ұрпағынан пайдалы түрде ерекшеленеді, дамытушылардың болат кордты қолданудан бас тартуына әкелді. Оның орнына олар болат торларды бұрынғыдан да пайдаланғанға қарағанда физикалық қасиеттері жағынан ештеңе бойынша қалысқан жаңа заманғы синтетикалық материалдарды қолданды, олардың жеңілдігі бойынша бірнеше есе артық. Торсыз технологияның оралымын қолданумен бірге бұл шинаның өте берік және әртүрлі механикалық әсерлерге төзімділігін беруіне мүмкіндік берді, бір уақытта оның жүрісінде де үлкен жылымдылыққа ие болды.
Оптимизированная резиновая смесь
Каркас құрылысының қосымша ретінде резиновая смеси құрамы да толықтай өңделді. Оның құрамында арнайы функционалды полимерлік қосылыстар пайда болды. Олардың негізгі функционалды мақсаты - протектордың бүтіндігін қамтамасыз ету. Молекулалық байланыстарға күш беру арқасында олар резиновая смеси құрамына жарылысқа қарсы көтеріліп, бұл өз кезегінде жолсыз жерде пайдалану кезінде шинаның сенімділігіне әсер етеді.
Әртүрлі жағдайларда өнімді протекторлық сурет
Единственным компонентом, который өзгеріссіз қалды, протекторный рисунок, бірқатар ерекшеліктерден басқа, бұрынғы модельден толығымен «қарызы алынған». Нақтылы тұрғыдан алғанда, бұл «қателіктерге түзетулер енгізу жұмысы», ол шинаның бірқатар пайдалану қасиеттерін, алдымен, продольные тягово-сцепные қасиеттерін едәуір жақсартуға мүмкіндік берді. Протектор блоктарының пішімі мен орналасуы өзгергендіктен, сцепные кромоктардың саны көбейді. Олар сол секілді орналасқан, олар жабынмен байланысқан кезде ең жоғары тиімділікті көрсетеді.
Негізгі ерекшеліктері Maxxis BigHorn 2.0:
- BigHorn негізінде жасалған;
- төменгі масса синтетикалық материалдардан толығымен жасалған каркас қолдану арқасында;
- универсальный протекторный рисунок қамтамасыз етеді жолдың кез келген типінде жоғары өнімділікке ие болатын шина;
- өте жақсы берілгенділік және жүру барысындағы мәйірлену компаундтың сыртқы әсерлерге төзімділігіне және температурасы төмен болған кезде де эластичтілігін сақтап тұруына байланысты.
Үлкейту 
