Шиналар Bridgestone

Бриджстоун компаниясының тарихы 1931 жылдың көктемінде Японияның Куруме қаласында басталды. Өзінің атауын оның негізін қалаған Шодзиро Исибасидің есіміне беруіне міндетті, оны ағылшын тілінде stone (иши) және bridge (башы) деп аударған. Басқа да белгілі жапон брендтерінің көпшілігі сияқты, бұл шина өндіруші Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген әскери тапсырыстар алғанына қарамастан, тарих беттерінде жоғалып кетпеді. Японияның осы соғыста жеңілісі Бриджстоунға кейбір қиындықтар туғызды, бірақ ол бұрыннан гөрі көптеген етек алды. Өйткені ол өзінің өнімдер ассортиментін кеңейтті, оның көпшілігін шиналар емес, әртүрлі мақсаттардағы резинотехникалық бұйымдар құрады.

Бизнес диверсификациялау, сондай-ақ сол кездегі ең жаңа технологияларды кеңінен қолдану компанияға 1950-жылдары Япониядағы ең ірі шина өндіруші болуға мүмкіндік берді. Келесі онжылдық легковых және жүк автомобильдері үшін радиалды шиналар шығаруын игеруге, сондай-ақ өзінің брендімен велосипедтер шығаруын бастауға әкелді. 1967 жылы бірінші солтүстік-америкалық филиал ашылды, бұл сол кездегі Япония мен АҚШ арасындағы соғыстың әсерінен ерекше оқиға болды.

1970-жылдары компания өз өрлеуін жалғастырды. Ол басқа да нарықтарға өтуге шешім қабылдады. 1972 жылы Бельгияда бірінші еуропалық филиал ашылды. Және бұл оқиғадан 7 жыл өткен соң, өндірістік печтерге отын ретінде автомобиль шиналарын қайта өңдеу технологиясы ұсынылды. Бірақ бұл барлығын компания негізін қалаушы Шодзиро Исибасинің өлімі басып кетті, ол 1976 жылы қайтыс болды.

80-жылдары бұл жапон компаниясының өмір сүруінің жарты ғасырлық мерейтойы келді, ол сол кезде әлемдік шина өнеркәсібінің бірінші лидерлерінің біріне айналды. Бұл позициялар 1988 жылы Екінші ірі солтүстік-америкалық шина өндіруші Firestone-ді сатып алғаннан кейін күшейді. Бірақ бұдан бұрын 1982 жылы компания бірінші жапондық шипсіз қысқы шиналарын ұсынды, оған бес жылдан кейін кеңінен рекламиalan микропористық структурасы бар резиновая смесь әзірленді.

Шамамен сол кезде басқа да технологиялық жетістіктер ұсынылды, олар компанияның бүгінгі лидерлігін қамтамасыз етеді. Алдымен, бұл жүк шиналары үшін сыртқы қысымды тарату технологиясы және легковых шиналар үшін көлік қарсылығын оптимизациялау технологиясы. Біршама кейінірек бұл технологиялар мен басқа да көптеген жаңалықтар біртұтас Uni-T технологиясына біріктірілді, ол бүгінде бұл брендтің шина өнімдерінде сәтті қолданылады. Бұл техникалық шешімдер комплексінің дебюті легковых автомобильдері үшін Бриджстоун спорт шиналары Potenza-ның ұсынылуымен бірге өтті. Бүгінде бұл атау легковых модельдердің бір тізбегіне қолданылады, онда ондаған атаулар бар.

Компания легковых бағытта жұмыс істеуді тоқтатпай, жүк шиналарымен де айналысты. Атап айтқанда, 2000-жылдары ортасында ол жүк автомобильдері шиналарының протекторын қалпына келтіруде маманданған Bandag Inc.-ті сатып алды. Нәтижесінде жапон шиналық гигант бұл саладағы ең жаңа технологияларға қол жеткізді, олар брендпен бірге өзінің шина өнімдерінде қолданылды. Жеңіл және жүк модельдеріне бірдей алғанда, сатып алушылар да пайда көрді, оларға алдыңғы техникалық сипаттамалары бар шиналарға қол жеткізді, сондай-ақ өте ұзақ мерзімді қызмет көрсетті.