Шиналар Nokian

Тарихы 1898 жылы басталады, сол жылы Финляндияда резина өндірудің 1-ші фабрикасы құрылды. Сол кездегі уақытта резина тек үй шаруашылығына пайдаланылу үшін өндірілді. 1904 жылы Нокиа қаласында зауыт құрылды. 20 ғасырдың басында транспорттық байланыс көлемі өсті, сондықтан 1925 жылы фин компаниясы велоциклдер үшін шиналар өндіруді бастау туралы шешім қабылдады. Сол уақытта Финляндияда 30 000-нан астам транспорттық құрал-жабдықтар болды. 1926 жылы шиналар өндірісі күрт өсті, сондықтан компания өзінің өнімдерін басқа елдерге де сатуға başladı. Бұрын да компания автопокрышкаларды басқа елдерге сатқан, бірақ өте сирек. Енді компанияның мамандары шет елдік нарықтардағы саудамен айналыса бастады. Негізгі міндет ішкі нарықтың велосипедтік шиналарға деген сұранысын қанағаттандыру болды, ал артық өнім басқа елдерге сатылды. Бірақ компания басшылығы халықаралық резина өнімдері нарығы туралы ақпарат алуға мүмкіндік беретін экспорттің маңызын түсінді.

1932 жылы бастап компания автомобиль шиналарын өндіре бастады. 1939 жылы шиналар өндіру технологиясы күрт жақсарды (тәулігіне 100 автомобиль шиналары өндірілді).

Тарихтағы негізгі жыл 1936 жыл болды, сол жылы Hakkapeliitta шиналары жасалды. Сол жылы резина-техникалық өнімдер өндіруші компания солтүстік климатқа арналған шиналарды сату мақсатын қойды. Алғашқы солтүстік климатқа арналған шина Hakkapeliitta болды, ол арнайы шашкалармен жабдықталған, бұл қарлы жолмен ағайындықты арттырды. Бұл қарлы жолда жүру қабілетін арттыру үшін арнайы цептерді пайдалануға тура келмеді.

Өнім экспорты тез өсті, бірақ екінші дүниежүзілік соғыс басталар алдында елде шиналарға деген сұраныс өте күрт өсті, сондықтан компания өнімдерін шет елдерге шығаруды шектеді. Соғыс басталғанда шет елдерге сату тоқтатылды. Соғыс аяқталған соң Нокиа қаласында жаңа зауыт ашылды. 60-шы жылдардың аяғына дейін өнімдер тек ішкі нарықта сатылды, кейін шиналар басқа елдерге де жіберілді. Олардың көп бөлігі солтүстік аймақтарда сатылды, бірақ уақыт өте келе таралу аймағы кеңейді. 1964 жылы КСРО-ға өнім сату басталды.

Ішкі нарықта компанияның өнімдеріне конкурент болмады, ал шет елдік нарықта көптеген конкуренттер болды, олардың ішінде әлемге әйгілі Goodyear және Michelin. Бірақ компания ондаған жылдар бойы солтүстік аймақтарда тұратын жүргізушілерге арналған шиналар өндірумен айналысты, бұл оның конкуренттерімен күресуге мүмкіндік берді.

Шиналар қауіпсіздік принципі бойынша жасалған: қауіпсіздік шиналарда пайдалану мерзімі бойына болуы керек. Осының нәтижесінде Nokian шиналары әлем бойынша, әсіресе Ресейде өте танымал болды.

Nokian шиналарын өндіру технологиясы 4 кезеңнен тұрады. 1-кезеңде резиналық араласмалар жасалады, олардың рецепті коммерциялық құпия болып табылады. Шикізат құрамына сажа, май, табиғи және синтетикалық каучук және басқа да элементтер кіреді. 2-кезеңде шина каркасы жасалады, ол стальдан жасалған брекерден, маталы кордтен және бортовые цилиндрлерден тұрады. Кейде оларға әртүрлі құрылымдық күшейткіштер қосылады. 3-кезеңде соңғы технологиялық жабдықтар пайдаланылып, мамандар шиналарды жинақтайды, каркас пен брекерлік пакетті қосады. Шиналардың соңғы түрі вулканизациядан кейін, металл пресс-формасында қажетті беріктікті және өрнекті алады.

Нокиа қаласындағы негізгі кәсіпорын жылына 4 000 000 шина өндіреді. Ресейдегі Всеволожск қаласындағы екінші зауыт жылына 8 миллион шина өндіреді. Санкт-Петербург маңында жаңа зауыт ашу жоспарлануда.

Қазіргі уақытта Nokian компаниясы Солтүстік Еуропадағы ең ірі шина өндіруші болып табылады.