Nokian Hakkapeliitta RSi

Қысқы жүк автомобиль шинасы Nokian Hakkapeliitta RSi Hakkapelitta Q модельін ауыстыру үшін пайда болды, ол көптеген жылдар бойы көптеген тестілерде бірінші орындарды иеленген, оның ішінде отандық автомобиль басылымдары мен шетелдік басылымдар. Бұл шина, сондай-ақ бұрынғы сияқты, Скандинавия елдері мен Ресейдің қатал қысқы жағдайларында пайдалану үшін арнайы жасалған. Бұл модель 13 дюймден 18 дюймге дейінгі орнатылған размердермен үш десяткаға жуық типоразмерлерде шығарылды. Бұл шина кейбір типоразмерлерде RunFlat технологиясы бар модификациялары бар.

Протектор дизайны

Бұл модель симметриялы бағытталған протектор дизайны бар V-образный протектор алды, оның көптеген шешімі басқа өте табысты Hakkapeliitta 4 шинасынан алынды. Жаңа протектор дизайны Nokian RSi шинасына көпірек сенімді разгон, тиімді торможение, бағыттау тұрақтылығын берді. Шина скольжение режиміне кірген кезде, бұл процесс оңай бақылауға болады. Сондай-ақ, бұл шина бұрылысқа реакциясы айтарлықтай жақсарды, басқару процесіне жылдамдық пен айқындық әкелді. Бұл шина өте аз шиналардың бірі, мұздық 10%-көтерілумен автомобильді орнынан қозғалтуға қабілетті.

Мұндай әсерлі эксплуатациялық сипаттамаларына жетуге болды, симметриялы бағытталған протектор дизайнының жақсартылған дизайны арқасында. Hakkapelitta 4 сияқты, бұл модельдің протекторы орталық бөлімі бар, ол стреловидная пішінді ірі блоктардан тұрады. Блоктардың бұл пішіні қарлы және мұзды жабында разгонға әсерінен тиімділеу, өйткені бұл режимде қозғалыс орталық бөлімі негізінен қатысады.

Протектордың иық аймақтарында орналасқан блоктар қозғалыс бағытына қатысты тік бұрышта орналасқан. Өйткені торможение кезінде иық аймақтарының протекторы негізінен жұмыс істейді, сондықтан бұл шешім торможение тиімділігін айтарлықтай жақсартуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, иық блоктарының блоктық құрылымы терең қарлы аймақтарды өту мүмкіндігін кеңейтті, өйткені блоктар бұл жағдайларда арнайы внедорожные шиналардың грунтозацепы сияқты жұмыс істейді.

Бирак, Nokian Hakkapeliitta RSi шинасының иық блоктарының құрылымының негізгі ерекшелігі - тісшелі қабырғалары бар боковина. Hakkapeliitta Q модельімен салыстырғанда бұл жақсарту иық блоктарының аймағын шамамен екі есеге арттыруға мүмкіндік берді. Бұл тісшелі қабырғалары бар иық аймақтары торможение кезінде жолдың бетімен әсерлі түрде әрекеттеседі, өйткені оларда пайда болған тісшелі беттер бар.

Клиновидное ламелирование

Бұрынғы модельден ерекшелігі, бұл шинасының протекторы көбейтілген S-образный ламелей санына ие. Бұл протектор элементтерінің негізгі құрылымдық ерекшелігі - олардың тісшелі бұрышта жасалған пішіні. Бұл технология протектор блоктарының беріктігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді, нәтижесінде олардың санын көбейтуге болды. Бұл арқылы, бұрынғы модельдің бірінші кемшілігін, яғни тұтас және таза асфальттағы орташа сәйкестікті жойды. S-образный ламелей санының өсуімен бірге, олардың көбеюіне әкелді, нәтижесінде қарда және мұзда сәйкестік айтарлықтай жақсарды.

Резиновая смесьнің оригинальды құрамы

Бұл шина финн производителясының алғашқы моделі болды, онда жаңа резиновая смесь қолданылды, оның құрамына натуральды рапс майы және силика кірді. Натуральды рапс майы денсаулыққа зиянды канцерогендік жоғары ароматтық углеводородтарсыз етуге мүмкіндік берді. Бірак, жаңа резиновая смесь құрамы шинаның экологиялық қауіпсіздігін жақсартумен қатар, оның негізгі эксплуатациялық сипаттамаларын да жақсартты. Атап айтқанда, жаңа резиновая смесь құрамының арқасында, шина көптеген жазғы шиналарға қарағанда көбірек кедергі коэффициентін көрсетеді.

Қысқы шина Nokian Hakkapeliitta RSi-нің негізгі ерекшеліктері

- V-образный симметриялы бағытталған протектор дизайны әртүрлі жабындарда, әсіресе қарда және мұзда, әсерлі сәйкестік береді;
- Инновациялық клиновидное ламелирование протекторда көбейтілген S-образный ламелей санына мүмкіндік берді, бұл қарда және мұзда сәйкестікті айтарлықтай жақсартты, шиптің жоқтығын компенсациялады;
- Иық блоктарының тісшелі қабырғалары торможение кезінде айтарлықтай тісшелі беттермен жолдың бетіне әсер етеді, тормоздық жолды қысқартады;
- Орталық бөлімнің стреловидные блоктары разгон тиімділігін айтарлықтай арттырды, әсіресе слippy беттерде;
- Цифрлық износ индикаторлары орталық бөлімде орналасқан, протектордың износ дәрежесін көруге мүмкіндік береді;
- Mudstopper уплотнительное кольцо шина мен диск арасына қардың және лайдың енуін болдырмайды;
- Төменгі профильді нұсқалары диск қорғауы үшін арнайы приливтермен жабдықталған.