Шина коммерческого мақсатындағы Advance GR-S1, әрбір құрылым элементі екі режимде жұмыс істейді: қатты жабында — тұрақтылық пен экономия үшін, оңай — агрессивті бекіту үшін. Бұл шина асфальт қаптамасы қапылып қалған маршруттарға арналған.
Протектор классикалық құрылыммен көрсетілген, онда саңылаулы типті тұтас элементтер басымдық, оларда белгілі бір мөлшерде ламельдер бар. Бұл құрылым:
- ламельдердің қабырғалары көптеген көндік грунтозацептар ретінде әрекет етеді, олар сыпырғы ортаны тиімді түрде кесіп, ұстап тұрады, және жүргізушімен анық байланыс пен болжамды тарту қамтамасыз етеді.
- қатты матрица көндік тербелісін минимиздейді, нәтижесінде, жылу және роликтің қарсыласуы. Бұл тікелей магистральдық учаскелерде отынның экономиясына айналады.
Канавкалардың геометриясы мен бағыты центробежді насос эффектін жасайды. Шинаның айналуы кезінде лай, ылғал және кішкене тастар канавкаларды бітпейді, бірақ тиісу нүктесінің шегінен тыс жерде тиімді түрде алыстады, протектордың тұрақты жұмыс істеу тереңдігін сақтайды.
Артқан жүріс жолының ені және күшейтілген иық аймақтары тиісу нүктесін кеңейтеді және тұрақтандырады. Бұл бұрылыстардағы сәйкестікті арттырады, сонымен қатар жолдың нығыздығынан зардап шеккен соққы жүктерін таратып, боковинаны қорғайды және протектордың шеттерінде кесіктер мен біркелкі емес шайылуының пайда болуын баяулатады.
Арнайы дамытылған резиновая қоспа қарама-қарсы міндетті шешеді. Оның құрылымы асфальтқа иіруге қарсы абразивті тұрақтылықты қамтамасыз етеді, жоғары вязкость — бұл басты параметр, ол құмда және тікенді тастары бар жерде жүру кезінде пайда болатын кішкене кесіктер мен жарықшалардың өсуіне кедергі келтіреді.
Advance GR-S1 шинасының негізгі ерекшеліктері:
- внедорожная тарту және шоссейная тұрақтылықты қосуға арналған ребердің құрылымдарының жүйесі;
- жылдамдықтағы активті бағыттың тұрақтылығы үшін кең профиль;
- соққылардан қорғану және біркелкі шайылу үшін күшейтілген иық аймағының құрылымы;
- иіруге, кесіктерге және әртүрлі температураларға тұрақты адаптивті компаунд.
Үлкейту 
КИТАЙ