Сипаттама Aplus SL102
Коммерциялық көлік әлемінде шина қарапайым "резина" болудан қалды. Бұл - шығынның километрлік әсерін басқару құралы. Aplus SL102 модельі магистральды тартқыштардың басқару осіне арналған шешім ретінде жобаланған.
Векторлік стабильділік
Бағыттағы тұрақтылықтың негізінде классикалық, бірақ терең есептелген бес жүзді протекторлық құрылым жатыр. Агрессивті жолсыз суреттерден айырмашылығы, мұнда өзгеретін қаттылықтың бойынша монолитті ұзындықты жүздің қолданылады. Орталық жүз бағыттаушы сымның функциясын орындайтын, түзу жүру кезінде нөл люфтін қамтамасыз етеді, ал иық аймақтары, керіпінше, контакт алаңын оптимальдау үшін біршама иілген профильге ие.
Әрбір жүзге зигзаг тәрізді ламельдер енгізілген. Бұл шұңқырлар ылғалды асфальтпен контакт кезінде ашылып, қосымша сцепление кромкаларын жасайды, бірақ жүздің тұтасын бұзбайды.
Гидродинамика
Төрт ұзындық арналары ортасына қарай кеңейтілген геометрияға ие. Бұл терең сулы колеяларда да гидроаквапланированиенің әсерінен құтқаруға мүмкіндік береді. Бір мезгілде, артқан контакт алаңының арқасында, камераның шығыны шаршы сантиметрге жүктелген жүктің максималды түрде тең бөлінуін қамтамасыз етеді. Бұл екі жақты әсер береді:
- иық аймақтарындағы пиковое қысым төмендейді, өйткені олар әдетте сатылық шайылуға ұшырайды;
- тоқтаған кезде сцепление жақсаратын, өйткені барлық резина көлемі синхронды түрде жұмыс істейді.
Ұзақ өмір формуласы
Өндіруші компаундты арнайы қалааралық тасымалдарға бейімдеді. Араласмаға жоғары молекулярлық массалы полимерлер енгізілген, олар абразивтіқ төзімділікті арттырады. Бірақ басты жаңалық - бұл ішкі гистерезисінің төмендеуі. Шина 90+ км/сағ жылдамдықта аз жылынады, бұл тіке түрде жүру мерзімін ұзартады.
Радиалды каркас жоғары тығыздықты металлокордпен күшейтілген. Мұндай құрылым неғұрлым артық жүктемелерді ғана төзей алады, сонымен қатар жолдың микровибрацияларын демпфирулейді, бұл көлік қозғалыс бөлігін сақтайды.
Aplus SL102-тің негізгі ерекшеліктері:
- жүк көліктері мен автобустардың басқару осіне орнатылуға сертификатталған;
- монолитті жүзді құрылым жоғары жылдамдықта траекторияның түзулігін қамтамасыз етеді, басқаруындағы түзетулер санын азайтады;
- арналардың оптимизацияланған геометриясы ылғалды жамылғыларда басқаруды сақтап, суды жылдам аластетеді;
- резиналық араласмаға күшейтілген қайта пайдалануға қарсы қоспалар енгізілген, бұл жүру мерзімін едәуір ұзартады.