-
Үлкейту Attar OR A
Сипаттама Attar OR A
Attar OR A – шина, өңірлік тасымалдарға арналған шешім. Жүк көліктерінің жетекші осьтері мен седельді тракторларға арналған, ол магистральдің монотондық жүкіне емес, жолдың әртүрлі жағдайларындағы шектеулі үдеулердің, күшті бәсеңдетудің және маневрлеудің тұрақты стрессінен зардап шегетін жағдайларға арналған. Оның әрбір техникалық ерекшелігі бұл сегменттің үш негізгі мәселесін шешуге бағытталған: ылғалды асфальтте берілген сцепленіедегі даулысыз үстемдікке ие болу, максималды отын тиімділігін қамтамасыз ету және көтерілген соққылық және абразивтік жүктер жағдайында конструктивтік тұтастықты қамтамасыз ету.
Орта зонаның көп функциялылығы
Протектордың негізінде үш күшті ұзындығы бойынша ребер жүйесі бар. Орталық ребер сегментті құрылымына ие. Ол тәуелсіз блоктардың сериясынан құралған, оларға ұзындығы бойынша ламель-кромкалармен жабдықталған. Соңғылары микроскопиялық скребок ретінде әрекет етеді, сулық пленканы агрессивті түрде бұзады. Бұл ылғалды жолда үздіксіз тоқтау және үдеу жолын қамтамасыз етеді. Сегментацияға қарамастан, блоктар біртұтас реберде жүйелі түрде біріктірілген, бұл монолитті құрылымның артықшылығын сақтайды - жоғары курсовая тұрақтылығы.
Боковые грунтозацепы
Плечевые реберлер де жеке блочті элементтермен көрсетілген. Олардың деформацияға және бірқалыпты емес шаюға қарсы тұрақтылығы жүктердің астында бұрылыстар мен айналмалы развязкаларды өткен кезде протектордың жалпы ресурсын айтарлықтай арттырады. Сондай-ақ, жоғарылатылған көндік беріктігі бұрылысқа қарайтын басқаруға мүддесіз реакция үшін және трассада жоғары жылдамдықта тұрақтылық үшін.
Нүктелік жүктерге арналған құрылым
Шина күшейтілген карказда салынған, ол үздіксіз үдеу және бәсеңдетудің циклдарына есептелген. Арнаулы резиновый компаунд қалалық және алқаптық жолдардағы идеал емес жағдайларға тән шытырлау және кесілуден қорғайды.
Attar OR A шинасының негізгі ерекшеліктері:
- ылғалды жағдайда үздіксіз жылжу және бәсеңдетуді қамтамасыз ететін құрамды ребер технологиясымен ұзындығы бойынша кромкалар;
- протектор геометриясын сақтау және бірқалыпты емес шаюға қарсы күресу үшін сегментті плечевые реберлер;
- айналуға қарсы минималды қарсылық және отын шығынын азайту үшін берік оптимизацияланған құрылым.