Грузовые шины Boto BT688

Қазақ тіліне аударылған мәтін:

Грузовая шина Boto BT-688, арнайы магистральді тракторлардың алдыңғы осьтеріне арналған, басқа өндірушілердің көптеген аналогтарынан неғұрлым тәтті бағасымен және басқа да көптеген артықшылықтарымен ерекшеленеді. Алдымен, бұл жақсы тарту-сцепка қасиеттері бар, барлық жағдайдағы ауа-райы жағдайында, сондай-ақ бұл сыныптағы шиналарға тән көлік қарсылығы, бұл оның пайдалануын экономикалық тұрғыдан әбден негізделген етеді.

Блоктық дизайн

Бұл модель алдымен грузовой автомобильдердің алдыңғы осьтерінде пайдалануға арналған болған соң, оның симметриялы, бағытталмаған суреті бар, онда көптеген көлденең қабырғалары бар. Практикалық тұрғыдан алғанда, олардың барлығы да қозғалыс барысында көптеген төртбұрышты блоктармен қалыптасады, олар бір-бірінен минимал қашықтықта орналасқан. Олар бес продольнаялық жотаға топтастырылған, оның үшәуі орталық бөліkte, ал екеуі - протектордың иық аймағын білдіреді.

Мұндай дизайн шинаға Boto BT-688 көптеген артықшылықтар береді, әсіресе егер оның пайдалануының арнайы жағдайларын ескерсек. Алдымен, бұл өте жоғары тарту-сцепка қасиеттері бар, бұл шинаға жақсы әсерлерді қамтамасыз етеді, сондай-ақ жылдамдықты арттыруда және басқаруда.

Сондай-ақ, орталық бөліктегі үш продольнаялық жотақ арасындағы иінілген көлденең ламельдерді ескермеуге болмайды. Жолдың бетімен түйісу кезінде олардың қабырғалары өз конфигурациясы арқасында тығыз жабылады. Бұл продольнаялық жотақтың беріктігін айтарлықтай арттырады, бұл өз кезегінде бағыттау тұрақтылығын арттырады және көлік қарсылығын азайтады.

Жақсы сцепка мокрой дороге

Бұл шинаның протекторлық суретінің ашық дизайнының басқа да артықшылығы - дренаждық системаның жақсы дамуы. Ол төрт продольнаялық канавканың ғана емес, сонымен қатар көптеген көлденең каналдардың құрамында, су олар арқылы өте жоғары интенсивтілікпен ағып кетеді. Нәтижесінде шина өте сенімді қозғалысқа ие, әсіресе қолайсыз ауа-райы жағдайында.

Шина Boto BT-688-нің негізгі ерекшеліктері

- шина конструкциясы грузовой автомобильдердің алдыңғы осьтерінде пайдалануға арналған;
- бес продольнаялық жотақ бағыттау тұрақтылығын және отын шығынын жақсартады;
- өте жоғары тарту-сцепка қасиеттері бар, бұл блочный дизайнның арқасында, онда көптеген көлденең қабырғалары бар;
- орталық бөліктегі көптеген зигзагообразные ламельдер тұрақтылықты және сенімділікті арттырады, әсіресе жоғары жылдамдықта қозғалыс кезінде;
- жақсы сцепка қасиеттері бар мокрой дороге, бұл дренаждық системаның арқасында, онда көптеген продольнаялық және көлденең канавкалар бар.