Грузовые шины Chaoyang CR976A

Шина Chaoyang CR976A жасалған кезде жоғары дәлдік құрал ретінде жүргізуші үшін құрылған, онда әрбір миллиметр протектор қауіпсіздік пен отын үнеміне жұмыс істейді. Бұл ғана шина емес, бекемдік пен резиналық композиттердің сәйкес комплексі, коммерциялық пайдалануға бейімделген.

Жүк көтеру базисі

Негізінде модернизацияланған каркас бар, онда бекемделген брекерлік аймақ бар. Онда классикалық қабаттардың құрылысын қайта қаралды, жоғары берік корд қолданылды, ол циклдік деформацияларға төзімділігін арттырды. Мұндай құрылыс шинаның соққылық жүктерді сенімді түрде тасуына мүмкіндік береді және ұзақ перегоңдарда икемді аймақтың жылуын нөлдейді. Нәтиже - грыжевый жарықтардың минималдық қаупі және түйісу нүктесінің тұрақты геометриясы.

Тіркелу физикасы мен бағыттық тұрақтылығы

Көркем пятиреберная құрылыс - басқыштың заңдарымен диктатталған дизайн. Жабық икемді жиек - берік базис ретінде жұмыс істейді. Олар көндірме тербелісін бөгейді және резкі перестроения кезінде деформациядан сақтандырады, жолмен түйісу аймағын арттырады.

Ортаңғы триоблок диагональді дренаждық арналары бар - су ағызу жүйесі. Ламельдердің өткір, лезвіне ұқсас шеттері жолдың микронеровностерінде қысым түсіреді, әсерлі сцепление мен бағыттық тұрақтылықты қамтамасыз етеді.

Износқа төзімділік формуласы

Модельге арналған полимерлік матрица әзірленді. Бұл жоғары абразивті износқа қарсы төзімділікте төменгі сүрме көрсеткішін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Шина өзінің эластичтілігін және беріктігін сақтап, бүкіл жүріс жолының бетінде біркелкі стачиваясь. Бұл не барлық жолдың ұзақтығын ғана ұзартады, сонымен қатар жұмыс істеу сипаттамаларының балансын сақтайды.

Chaoyang CR976A шинасының негізгі ерекшеліктері:

- коммерциялық көліктің басқару осінде нақты орнатылған;
- дамыған жиек жүйесі люфтті минимиздейді және «нөлдік» басқару колесінің әрекеттеріне жауап беруді қамтамасыз етеді;
- үш ортаңғы жиектерде агрессивті затылуы бар көптеген арналар торможениедің тұрақтылығын және сенімді разгонды қамтамасыз етеді;
- түйісу нүктесіндегі қысымның оптимизацияланған бөлуі «пилообразный» износқа жол бермеуге көмектеседі, жалпы жүріс қашықтығын арттырады.