Сипаттама Goodyear KMAX D
Барлық үш жаңа жүк көліктерінің Kmax линиясының өкілдерінің ішінен жүк шинасы Goodyear Kmax D ең көп инновациялық шешімдермен ерекшеленеді. Бұған дәлел ретінде оның боковиналарындағы M+S белгісі бола алады, бұл белгі бұл модельдің барлық жыл бойы, яғни қыс кезінде де алдыңғы ось үшін пайдалануында бола алады дегенді білдіреді. Бұл шина өзінің алдыңғы модellerімен салыстырғанда 35% өсірілген пробегге дейін толық иленуінің көрсеткіштерімен, сондай-ақ оның өте жақсы тарту-сцепные қасиеттерімен және жоғары деңгейдегі акустический комфортпен ерекшеленеді.
IntelliMax Tread технологиясы
Бұл модель бірінші болып IntelliMax Tread технологиясын пайдаланған шиналардың бірі болды. Оның маңызы екі қабатты протектор пайдалануында. Оның төменгі қабаты басқа резиновый қоспасымен ерекшеленеді, бұл жоғары деңгейдегі динамикалық деформацияға төзімділікті қамтамасыз етеді, ол жүріс кезінде пайда болады. Бұл шешім, легковых модellerден алынған, бірқалыпты иленуге төзімділікті, басқаруын, жылдамдықтың өсуін, сондай-ақ жүк көтеру қабілетін көтеруге мүмкіндік берді. Бұл протектордың жоғарғы қабатының резиновый қоспасының эластичтілігіне байланысты бұл модель жүруінің жақсылығын және төменгі температура кезінде тарту-сцепные қасиеттерін көрсетеді.
Арттырылған протектордың ені
-Taғы бір жаңалық протектордың енінің алдыңғы модellerмен салыстырғанда үлкен өсуі болды. Бұл протектор радиусының әрекетсіз деңгейге дейін азайтылуы арқасында жеткізілді. Бұл жаңа төменгі қабаттың қатты резиновый қоспасымен бірге сыртқы қысымның тегіс таралуын жақсартуға, сондай-ақ көлік қарсылығын төмендетуге мүмкіндік берді, бұл өз кезегінде пробегтің өсуіне және отынның үнемділігін арттыруға әкелді. Бұл жағдайда тарту-сцепные кромкаларының барлығының жүру бағытына қатысты үлкен бұрышпен орналасуын атап өтуге болады. Бұл да пробегтің өсуіне және отынның үнемділігін арттыруға әкелді.
Симметриялы бағытталған протектордың өрнегі
Бұл модель алдыңғы ось үшін пайдалануға арналған болғандықтан, оның протекторы V-образный бағытталған дизайнмен ерекшеленуі таңқаларлық емес. Ол дренаж канавкаларының иілулі формасы арқасында қалыптасады, олар протектордың орта бөлігінде тоғысады. Оның басқа ерекшелігі - көптеген ірі трапециялық блоктардың болуы. Мұндай дизайнның басты артықшылығы - жүру бағытына перпендикулярлы орналасқан өте көп ұзын тарту-сцепные кромкаларының болуы. Бұл шинаның барлық жол және жағдайлардағы ұзына бағыттағы тарту-сцепные қасиеттерін жақсы көрсетуіне мүмкіндік береді.
Flexomatic ламелдері
Орталық бөліктегі трапециялық блоктардың әрқайсысы волнообразная формасындағы бір ламельден тұрады. Жол бетімен жанасқан кезде олар ашылып, көптеген өткір тарту-сцепные кромкаларын қалыптастырады, олар судан және қырдан жылып кеткен жол бетінен өтеді, шинаның жолмен тарту-сцепные қасиеттерін арттырады. Бұл ламельдердің қабырғалары волнообразная формасына байланысты өзара тығыз бекітіледі, бұл протекторлық блоктың беріктігін арттырады, нәтижесінде басқару жақсаратындығын арттырады.
Goodyear KMAX D шинасының басты ерекшеліктері
- алдыңғы модellerмен салыстырғанда 35% өсірілген пробегге дейін толық иленуінің көрсеткіштері;
- қыс кезінде пайдалану мүмкіндігі;
- V-образный дизайн симметриялы бағытталған протекторлық өрнегі барлық жол және жағдайлардағы тарту-сцепные қасиеттерін жақсы көрсетеді;
- көптеген ұзын поперечные тарту-сцепные кромкаларының болуы арқасында жылдамдықтың өсуіне жақсы әсер етеді;
- екі қабатты протектор сыртқы қысымның тегіс таралуын, көлік қарсылығын төмендетуді, басқаруын жақсартуды, жүруінің жақсылығын және қыс кезінде тарту-сцепные қасиеттерін қамтамасыз етеді;
- Flexomatic ламелдері жылып кеткен жол бетінде тарту-сцепные қасиеттерін жақсартады, сондай-ақ құрғақ асфальттағы басқаруын арттырады.