Грузовая шина Hankook DL10 - бірінші өкілі жаңа грузовой модellerдің E-cub линейка, атауы үш ағылшын сөздерінен Energy, Economy және Environment. Олардың аудармасы орыс тілінде бұл модельдің негізгі ерекшеліктерін өте дұрыс сипаттайды, оның ішінде энергоэффективтілік және қоршаған ортаны қорғау.
Қолдану
Бұл шинаның әріптік-цифрлық индексінде D әрпінің болуы оның мақсатын анықтауға көмектеседі. Ол грузовой автомобильдердің алдыңғы осіне арналған, олар межрегиональный тасымалдауларда пайдаланылады. Демек, бұл шина ұзақ уақытқа созылған және үлкен қашықтыққа саяхаттарға арналған.
Арттырылған тарту-сцеплік қасиеттері
Бұл шинаның бірінші ерекшелігі - оның арттырылған тарту-сцеплік қасиеттері, ол не барлық құрғақ, сондықтан әлі мокр жолда да байқалады. Бұл негізінен симметриялық бағытталған протекторлық рисуноктың арқасында, ол V-образды орналасқан элементтерге ие. Олардың барлығы алты продольная реберде топтастырылған, оның төртеуі орталық бөліkte орналасқан және өте берік бұтақты құрылымға ие.
Алайда, протекторлық рисунок көптеген сцеплік кромкаларын қамтиды. Орталық бөліктегі төрт продольная реберде көптеген түзу ламельдер бар, олар жолдың бетімен қосылған кезде көптеген үшкір беттерді құрайды, олар әлі кіші нәтижелерге де әсер етеді. Сондай-ақ, плечевой аймақтарда да көптеген сцеплік кромкалар бар, олар екі қатардың әрқайсысында орналасқан блоктардан тұрады, олардың бетінде де түзу ламельдер бар. Нәтижесінде, шина продольная бағытта әлдеқайда жақсы тарту-сцеплік қасиеттерін көрсетеді.
Төменгі көлеңке қарсылығы
Бұл модельдің әлдеқайда жақсы тарту-сцеплік қасиеттерімен қатар, ол өте төменгі көлеңке қарсылығына ие. Бұл көбінесе шинаның динамикалық деформацияға төзімділігінің арқасында жетісіді, ол қозғалыстың барысында пайда болады. Ол көбейтілген каркас құрылымының арқасында қамтамасыз етіледі, оның корды ұлғайтылған диаметрлі сталь нітісімен орап қойылған. Сондай-ақ, протектордың орталық бөлігінде төрт өте берік продольная ребердің болуын да атап өтуге болады, олардың барлығы да өзара байланысты емес. Бұл көлеңке қарсылығын дағдарысты төмендетуге мүмкіндік берді.
Ұзақ мерзімді қызмет көрсету
Бұл модельді дамыту барысында корей шиншілері ұзақ мерзімді қызмет көрсетуді қамтамасыз етуге көп көңіл бөлді, бұл оның мақсатын ескеретін болсақ, ол әбден түсіндіріледі. Негізінен бұл каркас құрылымын күшейту арқылы жетісіді, ол қозғалыстың барысында пайда болатын динамикалық деформацияларға қарсы төзімділігін арттырды, сондай-ақ протекторлық рисунокты да жақсартты.
Оның ішінде, атап айтқанда, плечевой аймақтардың беріктігі арттырылды. Бұл үшін компанияның мамандары блоктардың өлшемдерін көбейтуге мәжбүр болды, сондай-ақ оларға шамалы квадраттық форманы беру керек болды. Сондай-ақ, олардың арасында арнайы күшейту вставкалары пайда болды, олар плечевой аймақтарды біртұтас етіп құрады. Нәтижесінде, сыртқы жүк теңдей бөлініп, контакт алаңына түседі, бұл шинаның өмірін қысқартатын бірқалыпты емес шайылуының ықтималдығын минималды деңгейге дейін төмендетуге мүмкіндік берді. Сондай-ақ, бұл контакт алаңының пішіні шамалы түзу және тұрақты болды, ол басқарудың нақтылығын және болжамдылығын арттырды.
Грузовая шина Hankook DL10-ның негізгі ерекшеліктері
- грузовой автомобильдердің алдыңғы осіне арналған шина, ұзақ уақытқа созылған және үлкен қашықтыққа саяхаттарға арналған;
- төменгі көлеңке қарсылығы, протектордың орталық бөлігінде 4-реберлі құрылымның арқасында;
- ұзақ мерзімді қызмет көрсету контакт алаңына сыртқы жүктің оптимальды таратылуы, арнайы компоненттердің резиновый қоспасының құрамындағы болуы арқылы қамтамасыз етіледі;
- әлдеқайда жақсы тарту-сцеплік қасиеттері, құрғақ және мокр жолда да, оптимизацияланған V-образды протекторлық рисуноктың арқасында, ол көптеген поперечный сцеплік кромкаларын қамтиды.
Үлкейту 
