Грузовые шины Hunterroad H805

Желтигінді тіл: Қазақша

Дереккөз HTML/мәтін:
Hunterroad H805 модельін дамыту барысында өндіруші «күшті протектор» ғана емес, балансировкаланған жүйені құруды мақсат етті. Бұл магистральдік тасымалдарға арналған шешім. Мұнда инженерлік фокус басты осіге ауысып, ең жоғары бұранды күштерге ұшырайтын және компромисссіз тұрақтылықты талап ететін түйісу нүктесіне бағытталған.

Күш каркасының архитектурасы

Төзімділіктің негізі ретінде көп қабатты брекерлік белдеу күшті схемада орындалған. Модельде боковиналық қабаттардағы кордтың қабат саны қайта қаралды, бұл қысымның өзгеруі кезінде пайда болатын микродеформациялардың әсерін жойды. Каркас қаттылығы осылайша есептелген, төртбұрыштылықтарды өту кезінде соққы энергиясы бүкіл құрылым бойынша тарап, нақты бір нүктеде шоғырланбайды. Бұл радиальдық жарықшақтар мен «грыжаларды» тікелей болдырмау.

Термостабильдік басты мақсат

Жазғы магистральдік жағдайларда басты жау - қызу. Компаундтың құрамында техникалық көмір мен жоғары вязкосты полимерлердің мөлшері арттырылды. Бұл абразивтің төзімділігін көрсетеді. Сондай-ақ, араласма протектордың ішкі қабаттарынан жылуды тезірек алып кетеді, резинаның 80 км/сағ дәрежесінен жоғары жылжыған кезде «ерімейтінін» жойады. Бұл бастапқы геометрияның сақталуын және айналуға төмен қарсылықты қамтамасыз етеді.

Протекторлық геометрия

Үшреберлі дизайн - бұл классика, бірақ оны көптеген блоктардағы ламельдер арқылы күшейтілген. Мұнда механиканы түсіну маңызды: тоқтаған кезде блоктар деформацияланады, ал бұл шіңберлер қосымша ұстайтын шеттер ретінде жұмыс істейді. Олар сулы қабатқа кіреді, ылғалды жолдың үстінде тоқтау жолын қысқартады.

Hunterroad H805 модельінің басты ерекшеліктері:

- магистральдік тягачтардың жетекші көпірлерінде ғана орнатылуы, жоғары интенсивтілік режимінде жұмыс істейді;
- блоктардың оптимизацияланған қадамы вибрацияларды азайтады және жатық жүрісін қамтамасыз етеді, сондай-ақ толық жүкпен сенімді басталу үшін ұстайтын беттерге әсер ететін пиктік күштер күшейтілген;
- айналуға төмен қарсылық коэффициенті нақты экономияға әкеледі;
- көп қабатты құрылым протектордың көп мәрте қалпына келтіруге (нарезка) мүмкіндік беретінін білдіреді, бұл жалпы жүріс қашықтығын арттырады;

протектордың астындағы арнаулы қабат камераға өткір нәрселердің енуін болдырмайды, апатты тоқтаулардың қаупін минимиздейді.