Сипаттама Кама 410
Барлық маусымдық жүк көлігі Кама 410 шинасы, отечественный шина өнеркәсібінің бірінші орындарының бірімен шығарылатын, КрАЗ-255 және КрАЗ-260П, негізінен ағаш тасымалдауға пайдаланылатын жүк көлігінің КрАЗ отбасысына арналған. Бұл модель камерлік нұсқаумен шығарылып, қысымды өзгертуге мүмкіндік береді.
Бұл модель диагональды типті протектормен жабдықталған, V-образды бағытталған симметриялық өрнекке ие, жолсыз жүруге арналған шинаның агрессивтілігіне ие. Протектордың ортаңғы бөлігінде стреловидті конфигурациялы көптеген блоктардан тұратын көптеген жеке блоктардан тұратын продольное ребро орналасқан. Бұл протектордың құрылымдық элементі жақсы курсовая устойчивость, жүктеуін пайдалану алаңы бойынша әлдеқайда теңдеп таратылуын, сондай-ақ көпке төзімділігін азайтуға мүмкіндік берді. Бұл арқылы блоктар арасындағы жеткілікті үлкен аралықтың арқасында өте жоғары деңгейде проходимость көрсеткіштерін сақтап қалуға болды.
Продольное ребро ортаңғы бөлігінен басқа, Кама 410 протекторы көптеген диагональды реберлермен жабдықталған, олар протектордың әрбір жағынан кезектесіп орналасқан. Бұл диагональды реберлер де көптеген массивті блоктардан тұрады, олар стреловидті формада. Әрбір жағынан кезектесіп орналасу протектордың тұтас жолдарымен жүру кезінде шудың деңгейін азайтуға мүмкіндік берді. Блоктардың стреловидті формасы әсіресе әлсіз, тұрақсыз топырақтарда проходимостьтің үздік көрсеткіштерін қамтамасыз етеді. Бұл алдыңғы ұштық бөлігінің арқасында, ұлғайған қысыммен әлсіз топырақты өткізіп, артқы кеңейтілген бөлігінің ұзындығының арқасында әлсіз топырақты ығыстырып, бұл аяқталған жолсыз жерлердің мұндай бөліктерін әлдеқайда сенімді түрде жаңғыртуға мүмкіндік береді.
Кама 410 шинасының негізгі ерекшеліктері
- Агрессивті V-образды бағытталған диагональды типті протектордың өрнегі әртүрлі жабындылардағы тягово-сцепные көрсеткіштерін қамтамасыз етеді;
- Протекторлық блоктардың алдыңғы бөлігінде заострылған және артқы бөлігінде кеңейтілген түрде әртүрлі топырақтарда, әсіресе әлсіз топырақтарда проходимостьтің үздік көрсеткіштерін қамтамасыз етеді;
- Диагональды реберлер арасындағы үлкен аралық протектордың өрнегін құммен және лаймен толтырылуының мүмкіндігін жойып тастайды;
- Тұтас жолдарымен жүру кезінде жоғары деңгейдегі комфорт және аз көпке төзімділік, ортаңғы протекторда орналасқан продольное ребро арқасында.