Грузовые шины Кама NR 501 (Шип)

Кама NR 501 (Шип) — келесі саты шиннің эволюциясындағы коммерциялық көлік үшін жасалған, ауыр коммерциялық техниканың алдыңғы осьтеріне арналған. Инновациялық материалдар мен патенттелген протектор архитектурасын қолдану арқылы жасалған, ол жылтыр жабындарда серпін мен басқару стандарттарын қайта анықтайды, сондай-ақ қысқа және орташа рейстерде бұрын болмаған беріктік пен ресурсты қамтамасыз етеді.

Жүк көтеру қабілетінің базасы

Модельдің негізінде жоғары тығыздықтың күшейтілген типті стальной корд және жаңа резиновая смеси формуласы бар. Бұл компаунд, кремнезем мен жоғары эластичтілікті полимерлермен байытылған, абразивті шаюға, жергілікті зақымдарға (кесілгендер, шаншулар) және жарылуға төзімділіктің ерекше деңгейін қамтамасыз етеді. Бұл қасиеттердің жиынтығы экстремалды жүктердің жағдайында да ұзақ уақытқа дейін жүруді қамтамасыз етеді. Оптимизацияланған профиль мен боковина конструкциясы бұрылыстарда деформацияларды минимиздейді, бұл біркелкі шаюға ықпал етеді.

Протектор жүйесі

Орталық аймақтағы көпіршікті элементтер шахматтағы тәртіппен орналасқан, бірақ аздаған ауытқумен. Мұндай орналасу кең және тұрақты контактті алаңды құрады, бұл әрбір бөлшектің қысымын және жылулығын төмендетеді, шуды басады және, нәтижесінде, роликтің қарсылығын азайтады. Плечевые аймақтарда — орташа өлшемді, күшейтілген блоктар әртүрлі бағыттағы өткір қиыршықтармен орналасқан. Олар бұрылыстарда жоғары тиімділікті грунтозацептар ретінде жұмыс істейді, ерекше поперечное сцепление қамтамасыз етеді және жылтыр жабындарда күшті тягово-тормозные әсерлерін жүзеге асырады, нивелируя занос пен пробуксовку.

Модельдің арнайылығына шиптар жүйесінің барлығын да жатқызуға болады, бұл грузовой көлікті қатал қыстар мен жиі гололедпен аймақтарда пайдалануға мүмкіндік береді.

Кама NR 501 (Шип) шинаның негізгі ерекшеліктері:

- жүктерге, кесілгендер мен шайуларға төзімділіктің максимумына жеткізілген каркас конструкциясы;
- асимметриялық протектор көптеген блочная структурамен сцепление мен курсовая стабильностьті арттыру үшін;
- профиль мен қысымның таратылуының оптимизациясы біркелкі шаю және ұзақ мерзімді пайдалану үшін;
- ошиповка барлығы, гололед жағдайындағы көліктің жүрісін стабилизациялайды.