Сипаттама Кама У-2
Жүк көлігі шинасы Кама У-2, отандық шина өнеркәсібінің бірінші орындарының бірімен шығарылатын, ГАЗ-53 жүк көлігі мен ПАЗ-3205 автобусына, сондай-ақ олардың модификацияларына арналған. Бұл модель әдемі бағасы, жақсы пайдалану сипаттамалары мен ұзақ мерзімді қызмет көрсетуімен пайдалы түрде ерекшеленеді. Алайда, шина тек камерлі нұсқасында ғана шығарылады.
Бұл шина симметриялы, бағытталмаған протекторлық дизайнмен жабдықталған, оның дизайны бұл модельді жыл бойына әртүрлі беттерде пайдалануға мүмкіндік береді. Жүк көлігінің орташа жүккөтерімдігі мен автобустарда шинаның пайдаланылуының ерекшелігін ескере отырып, оның протекторы төрт продольнаялық ребермен жабдықталған. Алайда, әрбір ребер, атап айтқанда, иықтық аймақтары, өзара арақашықтығы өте аз болатын, бір-бірінен бөлек тұрған блоктардан тұрады.
Протекторлық блоктар, протектордың ортаңғы бөлігінде орналасқан, өзара арақашықтығы өте аз болғандықтан, көп бұрышты конфигурациясы арқасында, ірі көлемді контактінің ауданын және сыртқы жүктеменің өте біркелкі таралымын қамтамасыз етеді. Бұл арқылы Кама У2 шинасына көптеген артықшылықтар берілді – әдемі сцепление, төмен көтерімді кедергі, сондай-ақ протектордың біркелкі емес шайылуының ықтималдығын азайту. Сондай-ақ, көптеген өткір кромкалар, протекторлық блоктармен қалыптасқан, суық жабында, сондай-ақ тұрақсыз топырақтарда – шаң мен құмда жақсы сцепление қамтамасыз етеді.
Иықтық аймақтар, топырақты жолдарда пайдалануын ескере отырып, күшейтілген құрылыммен жабдықталған. Бұл протектордың бөлігі екі қосымша қатардың өткір грунтозацептарынан тұрады, олар үлкен проходимость көрсеткіштерін қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, бұл протекторлық блоктардың ірі биіктігі шинаның иықтарын проколдардан және кесілгендерден тиімді түрде қорғауға мүмкіндік береді.
Кама У2 шинасының негізгі ерекшеліктері
- Симметриялы, бағытталмаған протекторлық дизайннің оптимизацияланған нұсқасы, көптеген ірі блоктармен, шинаны әртүрлі беттерде жыл бойына пайдалануға мүмкіндік береді;
- Протектордың ортаңғы бөлігіндегі блоктардың арасындағы арақашықтықтың минимизациялануы, ірі көлемді контактінің ауданын, төмен көтерімді кедергі мен біркелкі протекторлық шайылуын қамтамасыз етеді;
- Иықтық аймақтардың протекторлық блоктарының ірі биіктігі мен көлемі, олар арқылы үлкен проходимость көрсеткіштері қамтамасыз етіледі.