Негізгі қолдану аумағы Матадор DR3 жүк көлігі шиналары - ірі жүк тасымалдау қабілеті бар жүк көліктері, орта және қашықтыққа жүк тасымалдау үшін пайдаланылатын. Басқа ерекшеліктерінің арасында бұл модельдің қолдануын атап өтуге болады, ол тек жетекші осьтерге шектелген, бұл протекторлық өрнектің ерекше болатындығын көрсетеді.
Протекторлық өрнектің ерекшеліктері
Бұл модель әуел баста жүк көлігінің жетекші осьтерінде пайдалану үшін жобаланған болатын, сондықтан оның протекторлық өрнегі ұзындық бағыттағы максимал тарту-сцеплік қасиеттерін қамтамасыз етуге бағытталған техникалық шешімдерді қамтиды. Олардың бірі протектордың блоктық құрылысы, бірнеше функционалды аймақтарға бөлінген.
Протекторлық өрнектің орталық бөлімі үш ұзындық блоктардың қатарынан тұрады, олардың ұзын жиектері қозғалыс бағытына параллель орналасқан. Бұл шешім арқасында словак шиншілері жақсы разгонның тиімділігін, әсіресе слайдтық және ылғалды беттерде қамтамасыз етті.
Протектордың иық аймақтары да екі жеке блоктардың қатарынан тұрады. Бұл протекторлық өрнектің бұл бөлімі жақсы бүйірлік скольженияға қарсы тұруды, сондай-ақ тоқтау кезінде жоғары тиімділікті қамтамасыз етуі керек, сондықтан мұнда орналасқан блоктардың айқын квадраттық формасы бар.
Жоғары курсовая тұрақтылығы және отын экономичности
Көптеген қуатты жақтарының арасында бұл шинаның курсовая тұрақтылығын және отын экономичностин атап өтуге болады. Бұның арқасында протекторлық өрнек көптеген жеке блоктардан тұратындықтан, ол 5 ұзындық реберлерге бөлінген. Блоктар арасындағы минималдық арақашықтықпен бірге бұл шинаға әдемі курсовая тұрақтылығын көрсетуге мүмкіндік беретіндіктен, сондай-ақ отын экономичностине әсер ететін айналуға қарсы төменгі кедергі.
Аквапланированиеге қарсы жоғары тұрақтылығы
Сондай-ақ, жоғары өнімді дренаждық системасы туралы айтуға болады, ол көптеген ұзындық және көндік дренаждық арналардан тұрады. Протекторлық өрнектің блоктық құрылысының арқасында, олардың саны соншалықты, что шина көп мөлшерде судан айырылады, осылайша контакт алаңын шамамен құрғақ қалдырады. Нәтижесінде, әдемі сцепление әрекетті жаңбыр жағдайында да қамтамасыз етіледі.
Әдемі сцепление
Протекторлық өрнектің блоктық құрылысы Матадор DR3 шинаның ірі контакт алаңын қамтамасыз етуге кедергі келтірмеді. Бұның арқасында словак шиншілері әрбір блокты екі бөлікке бөлетін арнаулы ламелиді қолданды. Жол бетімен контакт кезінде блоктар "үзіліп", өсіп, контакт алаңын ұлғайтады, сондай-ақ жолмен сцеплениеді арттырады. Сондай-ақ, компанияның мамандары шинаның профильдің кішкене иіліміне ие етті, бұл да контакт алаңын құрғақтатып ұлғайтады.
Матадор DR3 жүк шинасының негізгі ерекшеліктері
- шина жетекші осьтерінде орналасқан жүк көліктерінде пайдалануға арналған, ол орта және қашықтыққа жүк тасымалдауға пайдаланылады, бұл оның құрылысына әсер етеді, бұл жағдайлардағы пайдалану ескерілген;
- бес ұзындық реберлер әдемі курсовая тұрақтылығын қамтамасыз етеді;
- протекторлық блоктар арасындағы минималдық арақашықтықтың арқасында айналуға қарсы төменгі кедергі;
- блочное құрылысының арқасында жоғары тарту-сцеплік сипаттамалары;
- ірі өлшемді және квадраттық формалы протекторлық блоктардың арқасында қысқа тоқтау және жоғары бүйірлік скольженияға қарсы тұру;
- аквапланированиеге қарсы жоғары тұрақтылығы, протекторлық өрнектің ашық дизайнының арқасында.
Үлкейту 
