Моторезина Maxxis Maxxcross SI

Мотоциклеттік шина Maxxis Maxxcross SI арнайы GNCC (Grand National Cross Country) жарыстары үшін дамытылды, оларға әдетте асфальтталған жабындардың жоқтығы тән. Бұл модель «аралық» және «жұмсақ» типті топырақ жабындарына, соның ішінде топырақтық жабындарға арналған. Қолданылуының тар ауқымы оның белгілі бір артықшылықтарының барлығын анықтайды, одан әрі талқылау болады.

Қатты компаунд құрамы

Бұл модельдің ерекше белгілерінің бірі - резиновая смесь. Оның жоғары дәрежедегі қаттылығы ашық дизайнды протектормен үйлесімде болғанда, шина топырақ жабындарында жоғары ылғал деңгейімен үздік сцепление және износқа төзімділік көрсетеді.

«Тірек құрылымдары» Maxxis Maxxcross SI шинасының қаптал аймақтарында

Протекторлық суреттің көп бөлігі шинаның қаптал аймағында орналасқан. Бұл аймақта трапеция тәрізді формадағы өте биік блоктар көп. Сонда да, шина мотоциклдің едәуір бұрылу бұрышында тұрған кезде осы блоктарға сүйенеді. Олар өз кезегінде өте қатты болғандықтан, топыраққа «кесіп» кіреді, сондықтан үздік тұрақтылық және сцепление қамтамасыз етеді.

Жылдамдықты арттыруда және басқыштауда үздік өнімділік
Қаптал аймақтарының орталық бөлігінен өзгеше ететін, Maxxis Maxxcross SI шинасының орталық бөлігі көп санды төртбұрышты блоктардан тұрады, олар бір-бірінен қашықтықта орналасқан. Сондай-ақ, көптеген блоктар екі жақты құрылымға ие, бұл сцепление кромкаларының өте ұзын және биік болуына әкеледі. Нәтижесінде, шина жоғары деңгейдегі продольные тягово-сцепные қасиеттерін көрсетеді.

Негізгі ерекшеліктер:

- шина «аралық» және «жұмсақ» типті топырақ жабындарына арналған;
- мотокросс гонкалық шиналарында бұрын қолданылған шешімдерді пайдалану арқасында үздік эксплуатациялық сипаттамалары бар;
- шинаның қаптал аймағында орналасқан көп санды блоктардың арқасында бұрылу кезінде берік және тұрақты;
- орталық протектор бөлігіндегі көп санды поперечные кромкалары сцепления шинаның жылдамдықты арттыруда және басқыштауда үздік өнімділік көрсететініне әкеледі.