Едва появившись в продаже, мотоциклетная шина для спортбайков Maxxis Supermaxxi M6029 стала головной болью для ведущих шинных производителей. Азиатской компании удалось создать весьма удачную модель, которая при своей привлекательной стоимости обладала отменными эксплуатационными свойствами. Добиться этого удалось, благодаря нескольким годам разработок и использованием в конструкции данной шины передовых технологий и материалов. Также нельзя не отметить тот факт, что ее окончательная доводка проводилась на европейских дорогах, с учетом требований тамошних владельцев спортбайков.
Отточенная управляемость и превосходная устойчивость в любых условиях
Одним из результатов работы виртуальных прототипов является форма профиля протектора. Она обеспечила пятну контакта не только максимально большие размеры, но и целый ряд других свойств. Прежде всего, это неизменность его геометрических параметров даже при значительных углах наклона мотоцикла. Это в равной степени касается обеих модификаций данной модели (для переднего и заднего колеса). В условиях реальной эксплуатации эта конструктивная особенность проявляется в виде очень стабильных сцепных свойств и прогнозируемых реакциях на действия байкера.
Усиленная конструкция и минимальный вес каркаса Maxxis Supermaxxi M6029
Одной из отличительных черт данной модели является то, что в ее конструкции широко применены решения, ранее использовавшиеся в гоночных шинах. Одним из них является каркас, сочетающий в себе очень высокую жесткость и небольшой вес. Это было достигнуто за счет использования в его конструкции весьма дорогостоящих материалов. В частности, его брекерный слой изготовлен из кевларового корда. При этом применялись передовые технологии намотки. Они позволили расположить нити кевлара практически параллельно направлению движению с очень высокой плотностью без каких-либо стыков и швов.
Конечным результатом подобных технических ухищрений стало существенное повышение целого ряда эксплуатационных свойств. Прежде всего, это очень быстрые и точные реакции шины на действия байкера, а также исключительная стабильность при движении на самой высокой скорости. Кроме того, очень жесткий и легкий каркас данной модели способствует снижению нагрева и сопротивления качению.
Высокопроизводительный на мокрой дороге протекторный рисунок
При разработке протекторного рисунка данной модели основное внимание уделялось не приданию ему эффектного вида, а достижению максимально высоких эксплуатационных характеристик, прежде всего, на мокрой дороге. Именно поэтому он содержит достаточно небольшое количество дренажных канавок, но с очень значительным внутренним объемом. Кроме того, их высокая производительность обеспечивается за счет изогнутой формы, расширяющейся по мере приближения к боковинам шины. Такие конструктивные особенности позволяют избежать возникновения завихрений в потоках воды, что, в свою очередь, существенно повышает пропускную способность дренажных канавок, а вместе с этим и устойчивость к аквапланированию.
Основные особенности:
- шина Maxxis Supermaxxi M6029 разработана специально для мощных спортбайков;
- по-спортивному отточенная управляемость и постоянство сцепных свойств при любых углах наклона, благодаря оптимизированной форме профиля протектора, обеспечивающей неизменность геометрических показателей пятна контакта;
- усиленный легковесный каркас с кевларовым брекером обеспечивает предельно быстрые и точные реакции шины на действия байкера, снижает уровень тепловыделения при движении на высокой скорости, уменьшает сопротивление качению;
- жесткая резиновая смесь центральной части протектора улучшает курсовую устойчивость при движении на большой скорости, а более эластичные плечевые зоны – сцепление при прохождении поворотов и маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Үлкейту 
ТАЙВАНЬ