Моторезина Mitas XT-434

Мотоциклеттік шина Mitas XT-434 мотоарналғы мотоциклдің алдыңғы доңғалағына орнатылғаны үшін арналған, чехиялық өндірушілердің айтуынша, "өте ауыр жағдайларда" пайдаланылады. Сонымен қатар, бұл модельдің үш нұсқасы бар екенін атап өтуге болмайды. Стандартты нұсқаға қоса Winter Friction және Spike модификациялары ұсынылған. Олардың арасындағы айырмашылықтар резиновая смесінің құрамында ғана емес, сонымен қатар шиптардың немесе оларды орнатудың орны болуында.

Жоғары бағыттау тұрақтылығы

Бұл модельдің ерекше белгілерінің бірі - протекторлық өрнек. Ол бірнеше функционалды аймақтардан тұрады, олар шинаға әртүрлі жағдайларда максималды қажеттілік береді. Алайда, олардың құрылымы әртүрлі, өйткені олар әртүрлі мәселелерді шешуге тиіс.

Атап айтқанда, Mitas XT-434 протекторлық өрнегінің орталық бөлімі екі қатар трапеция тәрізді блоктардан тұрады, олар шахмат тәртіппен орналасқан. Мұндай компоновка сыртқы салмақтың теңдей бөлінуін жерге қамтамасыз етті, бұл шинаның жұмыс істеу сипаттамаларының бірқатарына өте пайдалы әсер етті. Алдымен, бұл басқару әсерлерінен болжамды реакциялар және газ.

Сонымен қатар, бұл бөлімде көптеген блоктармен қалыптасқан көптеген сцепка кромкаларының болуы шинаның әртүрлі жылдамдықта бағыттау тұрақтылығын сақтауына, сондай-ақ әртүрлі жабындыларда қысқа тоқтау жолына мүмкіндік береді.

Күшті сцепка кезінде қысқа маневрлер

Орталық бөліммен бірге протекторлық өрнектің тағы бір функционалды аймағы - екі иық аймағы. Оларда да трапеция тәрізді блоктардың бір қатары бар. Бұл протекторлық элементтер күшті маневрлер кезінде максималды тиімділік көрсетеді, мотоциклдің едәуір бұрылыс бұрышы кезінде немесе шаңдан немесе құмдан шығу кезінде қосымша сцепка қамтамасыз етеді.

Шина Mitas XT-434-тің негізгі ерекшеліктері

- қыс кезеңінде пайдалану мүмкіндігі, Winter Friction (шиптармен) және Spike (шиптар орнатылған орындары бар) атты екі қосымша нұсқа бар болғанымен;
- протекторлық өрнектің азайтылған ені және орталық бөлімінің шахмат тәртіппен орналасқан көптеген блоктары арқасында жоғары бағыттау тұрақтылығы;
- иық аймақтарының арқасында шинаның қозғалыс бағытын өзгерту кезінде жоғары тұрақтылығы, оларда көптеген блоктар бар, олардың өлшемі мен биіктігі үлкен;
- протектордың орталық бөліміндегі поперечный сцепка кромкаларының көптігі арқасында қысқа тоқтау жолы.