Моторезина Novion SS-056

Novion SS-056 — артқы шина диагональдық түрі, кросс-мотоциклдерге арналған. Модель айқын тарту көрсетудің максимумын және рых алаңдарда бағыттың тұрақтылығын, сондай-ақ берік беттерде тиімді бәсеңдетуін қамтамасыз етуге бағытталған.

Қазу әсері үшін блоктар

Протекторлық суреттің құрылымы ірі, кеңінен орналасқан топыраққа ұстасуыштармен өзгерген қадамда салынған. Мұндай геометрия:

- рых алаңға терең ену, ол блоктар арасында «жабыспайды», бірақ артқа лақтырылады;
- сырғанаудың алдын алу — интенсивті жүру кезінде шина орындағы сырғанамайды, бірақ жедел «қазуға» кіріседі, бұл старттар мен тік көтерілістер үшін маңызды;
- өзін-өзі тазарту — кең аралықтар арасындағы блоктар сулы саздың жабысуын болдырмайды, сөйтіп сәйкестікті сақтайды.

Протектордың орталық аймағы түзу жолдағы тұрақтылыққа жауап береді: мұнда блоктар бір-біріне жақын орналасқан, радиальді тербелісін азайтады. Күшті иықтық элементтер (боктық топыраққа ұстасуыштар) 30–40° бұрышында да мотоциклді бұрылыстарда жақсы тұрақтандырады, артқы доңғалақтың сырғанауына жол бермейді.

Каркас технологиясы

Модель бірқабатты полиэстерлік кордты пайдаланады, ол диагональдық торлармен өріліп жасалған. Бұл:
- жоғары беріктікті — торлардың жіптері күрт бастау мен бәсеңдету кезінде созылуға қарсы тұрады;
- деформацияларға төзімділікті — кордтың жіптері жүктердің әсерінен бөлшектенбейді;
- жеңілдікті — артқы доңғалақтың массасын азайтады, сусыпалықтың сезімталдығын арттырады.

Протектордың астындағы күшейтілген аймақ ұзақ мерзімді агрессивті жүру кезінде тас жолдардағы иіруге және тишулерге қарсы төзімділікті арттырады.

Novion SS-056 шинасының негізгі ерекшеліктері:

- тек внедорожное қолдану — мотокросс, эндуро және жабық алаңдарға арналған;
- кеңінен орналасқан блоктары бар протектор рых алаңдарда тиімді тарту көрсетуді және өзін-өзі тазартуды қамтамасыз етеді;
- иықтық топыраққа ұстасуыштар терең бұрылыстарда мотоциклді жақсы тұрақтандырады, артқы доңғалақтың сырғанауына жол бермейді;
- жоғары профиль жүктердің таралуын жақсартады және прыжоктар мен кедергілерге соққан кезде ободтың зақымдануынан қорғайды;
- орталық аймақтың оптимизацияланған құрылымы түзу жолдағы «рысканиені» болдырмайды.