Жазғы жеңіл автомобиль шинасы Bridgestone Ecopia EP850 - жапондық өндірушінің энергиялық тиімді модельдерін SUV автомобильдері сегментіне қолдану аясын кеңейтуге бағытталған үздіксіз жұмысының нәтижесі. Демек, бұл модель алдымен жоғары өтімді автомобильдер үшін - внедорожниктер мен кроссоверлер үшін арналған. Жапон шина өнеркәсібінің бұл жаңалығының басты артықшылықтары - азайтылған роликтің қарсылығы және арттырылған шиналардың қызмет мерзімі, бұлардың екеуін де қауіпсіздіктің зиянына болмай жеткізген.
Жаңа модель ассиметриялық протекторлық рисунокпен жабдықталған, оның құрылымы асфальтталған жолдардан тыс жүруге жол бермейді. Bridgestone Ecopia EP850 шинасының протекторы бес продольнаялік реберден, екі еңірлік аймақты да қамтиды. Протекторлық рисунок екі бөліктен - ішкі және сыртқы бөліктерден, ортаңғы продольнаялік ребермен бөлінген. Бұл элементтің екі жартысы төртбұрышты блоктармен бөлінген. Мұндай оригинальды шешім арқасында, сүйрекке тұрақтылықты қамтамасыз етуге, сондай-ақ әсіресе жылтыр жолдарда жоғары разгон тиімділігін қамтамасыз етуге болды. Сондай-ақ, протектордың ортаңғы бөлігінде орналасқан блоктар қозғалыс бағытына қатысты үшкір бұрышпен бағытталған, бұл да шинаның тарту-сцепкалық көрсеткіштерін жақсартады.
Еңірлік аймақтардың протекторлары берік құрылыммен, жоғары беріктігімен ерекшеленеді. Берік еңірлік аймақтар олардың аз радиустық профилімен бірге ең үлкен контактілік алаңды қамтамасыз етеді, сондай-ақ оның идеалды түрде тіктөртбұрышты пішінін қамтамасыз етеді, бұл қысымды оптимальды түрде бөледі. Нәтижесінде, жолдың бетімен сүйрекке аса қажетті ғана емес, сонымен қатар протектордың бірқалыпты шаюға төзімділігін арттыруға, бұл шиналардың қызмет мерзімін ұзартуға болды.
Жазғы шина Bridgestone Ecopia EP850-нің басты ерекшеліктері
- Ассиметриялық бағытталған протекторлық рисунок әртүрлі жағдайларда аса қажетті сүйрекке қоса, әсіресе төмен роликтің қарсылығын қамтамасыз етеді;
- Резиноваялық қоспа, оның құрамындағы силика және арнаулы полимерлер протектордың жоғарғы қабатында болады, ол материалдағы ішкі қарсылықты азайтып, шинаның қызуын және роликтің қарсылығын азайтады;
- Протектордың ортаңғы бөлігінде көптеген блоктар, қозғалыс бағытына қатысты үшкір бұрышпен орналасқан, аса жақсы тарту-сцепкалық көрсеткіштерге қол жеткізуге мүмкіндік берді;
- Еңірлік аймақтардың берік құрылымы, бұл протектордың бірқалыпты шаюға төзімділігін арттырды, сондай-ақ басқару сипаттамаларын жақсартты.
Үлкейту 
