Бұл модель, Falken Eurowinter HS435-тің ізбасары болып табылатын, сондай-ақ компьютерлік модельдеу әдісінің көмегімен жасалды және соңғы автомобиль шиналары технологиясымен өндіріліп, сапасын электронды түрде бақылау арқылы жасалды. Бұл барлығы қоса алғанда, бұл шинаның үздік пайдалану сипаттамаларына ие болуына және жүру кезінде жоғары деңгейдегі комфортты қамтамасыз етуіне ықпал етті.

Бұл модельдің басты ерекшелігі, протектордың резиновая смесі құрамындағы кремнеземді пайдалану. Ол барлық қысқы жолдарда, соның ішінде ылғалды қармен немесе мұзбен жабылған жерлерде де үздік сцепные сипаттамаларын қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, резиновая смесінің оригинальды құрамы шинаға үлкен эластичтілік береді, бұл оның ең төменгі температураларда да бекігеннен сақтайды, барлық сипаттамаларын сақтап қалады. Бұл шинаның ерекшелігі оның ислерине төзімділігін де арттырады.

Протектордың дизайны бағытталған сипатта болып, шинаны жол бетіне тереңірек кіруіне мүмкіндік береді. Әрбір шашка протекторда волнообразные ламели бар, бұл сцеплениеді арттырады және барлық жағдайларда басқаруға көмектеседі.

Жол бойынша түзу қозғалыс кезінде жоғары курсовая устойчивостьті орталық ребро қамтамасыз етеді, ол екі рет шашкалардан тұрады, бір-бірінен алмасып отырады.

Әрбір қысқы шина үшін маңызды сипаттама - аквапланированию және слэшпланированию қарсы тұру. Falken EUrowinter HS437 модельде бұл сипаттаманы төрт кольцевые продольные канавкалар жүйесі арқылы жеткізеді: екі түзу канавка протектордың плечевой аймағында, ал екі зигзагообразная канавка - орталық бөлігінде. Олар сумен, шаңмен және ылғалды қармен жол бетімен түйісу аймағынан шығаруға көмектеседі. Сондай-ақ, протекторда көптеген продольные каналдар бар, олар шинаны өзін-өзі тазартуға мүмкіндік береді.

Аяқтай кеткенде, бұл шина модельі қысқы уақытта қалалық аймақта пайдалануға өте қолайлы. Ол барлық жағдайларда жүру кезінде жоғары комфортты қамтамасыз етеді.

Шина Falken Eurowinter HS435-тің ерекшеліктері

- Falken Eurowinter HS437 - жаңа буынды радиальная нешипованная қысқы шина легковых автомобильдері үшін.
- Шина жасау кезінде компьютерлік модельдеу әдісі қолданылды.
- Протектордың дизайны бағытталған, жол бетімен үздік сцеплениеді қамтамасыз етеді.
- Волнообразные ламели, протектордың бетінде көптеп бар, сцеплениеді арттырады.
- Резиновая смесінің оригинальды құрамы протекторда кремнезем бар, бұл шинаның сцеплениеді сипаттамаларын жақсартады, оның өмір сүру уақытын ұзартады және оның эластичтілігін сақтап, ең төменгі температураларда да бекігеннен сақтайды.
- Орталық ребро шина жол бойынша түзу қозғалыс кезінде жоғары курсовая устойчивостьті қамтамасыз етеді.
- Протектордың құрылымы тоқтау және жылжу жолдарын қысқартуға ықпал етеді.
- Аквапланированию және слэшпланированию қарсы тұру төрт продольные каналдар жүйесі арқылы қамтамасыз етіледі, екеуі (түзу) протектордың плечевой аймағында, ал екеуі (зигзагообразная) - орталық бөлігінде. Сондай-ақ, су, шаң және ылғалды қар протектордың плечевой аймағындағы продольные канавкалар арқылы жақсы шығарылады.