Қысқы жүк көлігіне арналған шипсіз шина Goodyear UltraGrip Ice+ солтүстік американдық өндірушінің Скандинавия елдері мен, әсіресе, Ресейдің қатал қысқы жағдайларына идеал шина жасауға табысты әрекетінің бірі болып табылады. Бұл модель 13-ден 17 дюймге дейінгі ең танымал типоразмерлердің жиырмаға жуығында шығарылады, бұл көптеген заманауи жүк көліктерінде осы шинаны пайдалануға мүмкіндік береді.
ActiveGrip технологиясы
Бұл шина солтүстік американдық шина гигантының ең соңғы дамуының бірі - ActiveGrip жолмен активті сцепление технологиясын қолданған алғашқы қысқы модellerдің бірі болып табылады. Бұл технология Скандинавия қысының қатал жағдайларында үздік пайдалану сипаттамаларын қамтамасыз етуге бағытталған техникалық шешімдер кешенінің өзінде.
DualCapCompound
Төменгі температураларда резина өзінің басты артықшылығын - эластичтілігін жоғалтады, бұл жол бетімен сцеплениеге зиянды ықпал етеді. Сондықтан барлық шина өндірушілері протектордың резиналық қоспасына арнаулы компоненттерді қосады, олардың арқасында теріс температураларда қажетті эластичтілік деңгейі қамтамасыз етіледі. Goodyear компаниясы да осыдан айрықша емес. Көптеген конкуренттерден айырмашылығы, Goodyear UltraGrip Ice+ шинасы протектордың екі қабаттан тұратын құрылымымен жабдықталған. Жоғарғы қабаттың құрамында төменгі температураларда да жақсы эластичтілік қасиеттерін сақтайтын арнаулы резиналық қоспа бар. Бұл протектордың жол бетінің барлық нөкундіктерін төменгі температураларда да жақсы қамти алуына мүмкіндік береді. Ал төменгі қабаттың құрамындағы резиналық қоспа беріктеу және қаттырақ, бұл шинаның жоғары температураларда және құрғақ жол бетінде үздік пайдалану сипаттамаларына иелік етуіне ықпал етеді.
Hybridsipes
Бұл термин екі түрлі ламельдердің бір мезгілде пайдаланылуын білдіреді. Алдыңғы абзацта айтылғандай, бұл шинаның протекторы екі қабаттан тұрады. Әрбір қабат өзіндік ламельдермен жабдықталған. Төменгі қабатта призматикалық ламельдер орналасқан, бұл ламельдер 3D-BIS технологиясының одан әрі дамуы болып табылады. Призматикалық ламельдердің басты конструктивті ерекшелігі - олардың қабырғаларындағы шығыңқылар мен ойықтар, бұл ламельдердің жол бетімен түйісу кезінде өзара берік бекінуіне мүмкіндік береді. Сондықтан төменгі қабаттың конструктивті беріктігі жоғары болады, бұл құрғақ жол бетінде басқару сипаттамаларын айтарлықтай жақсартады.
Жоғарғы қабатта зигзаг тәрізді ламельдер орналасқан, олар да қозғалыс бағытына перпендикулярлы орналасқан. Призматикалық ламельдер сияқты, зигзаг тәрізді ламельдер өзара берік бекіну арқылы протекторлық блоктардың конструктивті беріктігін арттырады. Олардың басты ерекшелігі - олар протекторлық блоктардың беріктігін арттырумен қатар, мұзды жол бетінде су қабатын тесіп өтетін көптеген өткір беттерді қалыптастырады, бұл шинаның аз мөлшерде сталь шиптері жоқ болса да, оның сипаттамаларын жақсартады.
Snow Grasper
Бұл жаңалық бұл солтүстік американдық шина гигантының әйгілі V-TRED технологиясының одан әрі дамуы болып табылады. V-TRED сияқты, Snow Grasper технологиясы симметриялық бағытталған протекторлық өрнектің жаңа V тәрізді дизайнын қамтиды. Бұл технологияның алдыңғы нұсқасынан айырмашылығы - протекторлық блоктар санының артуы, бұл олардың өлшемдерін кішірейту арқылы жетісіді.
Протекторлық блоктар санының артуы шинаның барлық негізгі пайдалану сипаттамаларын, әсіресе слип жол бетіндегі сипаттамаларын жақсартады. Сонымен қатар, бұл шинаның дренаж жүйесінің арналарының саны артады, бұл оның жұмыс істеу эффективтілігін арттырады.
Goodyear UltraGrip Ice+ шинасының басты ерекшеліктері
- ActiveGrip технологиясы екі қабатты протектор мен екі түрлі ламельдер арқылы барлық мұзды жол бетімен оптимальды түйісуді қамтамасыз етеді;
- Екі қабатты протекторлық құрылым барлық қысқы жағдайларда үздік тягово-сцепные сипаттамаларын қамтамасыз етеді және жоғары температураларда құрғақ жол бетінде үздік басқару сипаттамаларын қамтамасыз етеді;
- Призматикалық және зигзаг тәрізді ламельдер протектордың барлық тереңдігінде жоғары беріктігін қамтамасыз етеді, бұл шинаның барлық пайдалану мерзімі ішінде қарда және мұзда үздік сцепление сипаттамаларын көрсетеді;
- V тәрізді симметриялық бағытталған протекторлық өрнектің оптимизацияланған дизайны және кең поперечный арналары су мен еріген қарды тез ағызуды қамтамасыз етеді;
- Многорадиусный протекторлық профиль кіші радиусы бар плечевой аймақпен ұзын және кең түйісу аймағын қалыптастыруға мүмкіндік береді, сондай-ақ түйісу аймағындағы қысымның біркелкі таралуын қамтамасыз етеді, бұл барлық жол бетімен сцепление сипаттамаларын жақсартады және протекторлық износқа әсер етеді.
КИТАЙ
