Сипаттама Hankook e-cube Max DL10+
Грузовая шина Hankook e-cube Max DL10+ предназначена для установки на ведущие оси дальнемагистральных тягачей и других грузовых автомобилей. Эта шина относится к семейству моделей e-cube Max, которая отличается повышенной энергоэффективностью и прекрасными экологическими характеристиками. Данная модель доступна в пяти типоразмерах с посадочным размером 22,5 дюйма.
Поскольку эта шина предназначена для установки на ведущие оси большегрузных автомобили, то при ее разработке южнокорейскими специалистами особое внимание было уделено обеспечению высокого тягового усилия даже при сильном износе протектора. Для решения этой задачи были использованы специальные трехмерные ламели. Прорезанные на всю глубину протектора эти ламели с одной стороны образуют множество острых кромок сцепления, а с другой обеспечивают высокую конструктивную жесткость продольным ребрам протектора. Это позволило существенно повысить тягово-сцепные показатели, особенно на мокром покрытии, а также значительно улучшить управляемость и показатели топливной экономичности. Кроме того, повысившееся жесткость продольных ребер позволило шине Hankook e-cube MAX DL10+ улучшить стойкость протектора к неравномерному износу, что благоприятно повлияло на продолжительность службы шины.
Помимо трехмерных ламелей для обеспечения высокого тягового усилия был применен протектор с V-образным направленным рисунком. Это решение позволило добиться высокой эффективности разгона, поскольку острые кромки сцепления, образованные трехмерными ламелями, расположены под острым углом относительно направления движения. В то же время блоки плечевых зон протектора, располагающиеся под прямым углом относительно направления движения, гарантируют высокую эффективность торможения.
Основные особенности Hankook e-cube MAX DL10+
- Протектор с V-образным рисунком с 6 продольными ребрами придает шине превосходные тягово-сцепные показатели, а также обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость;
- Низкое сопротивление качения, благодаря увеличенному числу жестких продольных ребер;
- Множество трехмерных ламелей существенно увеличили стойкость протектора к преждевременному истиранию, а также улучшили показатели тягового усилия и управляемости;
- Дополнительный высокопрочный брекерный слой позволил увеличить прочность шины, а также значительно улучшил стабильность геометрических размеров пятна контакта;
- Пять продольных дренажных канавок, благодаря которым улучшилось сцепление с мокрой дорогой.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S