Барлық маусымдық жүк автомобиль шинасы Hankook H727 Optimo H707 модельін ауыстыруға келді, ол әдемі төзімділігімен ерекшеленді. Сонымен қатар, бұл модель кең спектрлік жүк автомобильдеріне арналған, олардың доңғалақтарының отырғызылу диаметрі 15 дюймден 18 дюймге дейін. Бұл шинаның ерекше қасиеті - компьютерлік модельдеудің кеңінен қолданылуы нәтижесінде алынған протекторлық рисунок. Сонымен қатар, бұл модельде CCT және FSO технологиялары қолданылды, олардың арқасында біркелкі жасыру, ұзақ қызмет мерзімі және жоғары деңгейдегі комфортты қамтамасыз етуге болды.
Универсаль протекторлық рисунок
Бұл шина барлық жыл бойы әртүрлі жабындыларда пайдалануға арналған болғанымен, оңтүстік корей шиншілері оны S-образды симметриялық бағытталмаған протекторлық рисунокпен жабдықтады. Бұл таңдау осындай дизайн көптеген қатты жабындыларда оптимальды сцепление қамтамасыз ете алатындығынан туындайды, олардың ішінде құрғақ асфальт және қар жамылғысы бар.
Шина Hankook H727 Optimo 2006 жылы ғана ұсынылғанына қарамастан, оның бесреберлік протекторлық рисункі әлі күнге дейін актуалды. Протектордың ортасында ұзын ребро орналасқан, ол өз бойындағы бүтін біртұтас элемент ретінде әрекет ететін болғанымен, оның бойындағы бүтін біртұтас элемент ретінде әрекет ететін болғанымен, шина скользких жабындыларда тұрақты әрекет етеді және әдемі басқару оперативтілігін көрсетеді.
Атап өткен жөн, дренаж системасының ойластырылғандығын атап өту керек, ол төрт ұзын канавкалардан және көптеген поперечный каналдардан тұрады, олар арқылы су сыртқа шығарылады. Ұзын канавкалардың өлшемі үлкейтілген, бұл сумен қатар қар шугасын да өткізуге мүмкіндік береді, нәтижесінде аквапланированиеге және слэшпленнингуге қарсы тұру қамтамасыз етіледі.
Алдын ала айтылғандай, бұл шина барлық жыл бойы пайдалануға арналған, бұл қар жамылғысында жүруді де қамтиды. Қар жамылғысында сцепление қамтамасыз ету үшін протекторды көптеген S-образды ламельдермен жабдықтады. Бұл протекторлық элементтер жол бетімен жанасқан кезде көптеген сцепление кромкаларын қалыптастырады, поперечный дренаж каналдарымен қалыптасқан гранилерді толықтырады.
Протектордың иық аймағы түзу ламельдермен жабдықталған, олар бірнеше функцияларды атқарады. Өтіңкі бетінде олар суын жол бетінен аластайды, ал қар жамылғысында перпендикулярлы кромкаларды қалыптастырып, разгона және торможенияның әсерін арттырады.
CCT
CCT аббревиатурасы - Carbon Compounding Technology, яғни углеродты резиновая қоспа, ол жоғары өнімділік, жасыруға төзімділік және әртүрлі жабындыларда жоғары деңгейдегі сцепление қамтамасыз етеді.
FSO
Бұл аббревиатурасының астында Footprint Shape Optimization деген сөз тіркесі жатыр, яғни контакт алаңының пішінінің оптимизациясы. Бұл технология контакт алаңының пішінін оптимизациялау және оның тұрақтылығын сақтау үшін арналған, бұл негізінен шина каркасының көпқабатты құрылымы арқылы жеткізіледі.
Протектордың түбінде екі қабатты стальной брекер орналасқан, оның үстіне нейлондық накладка жабылған. Бұл протекторға беріктікті беріп, неровностями жол бетінің әсерінен пайда болатын колебаниялардың амплитудасын шектеді. Брекердің астына тағы екі нейлондық қабат орналасқан, олар бесшовная технологиясымен орап орналасқан. Бұл қабаттар каркасқа эластичтілік беріп, оны жолдағы неровностямиден соққыларды әсерлі түрде сәлкіндетуге мүмкіндік береді.
FSO технологиясының тағы бір компоненті - боковиналардың құрылымы, олар проколдардан және порездерден қорғаумен қатар жүрістің мәлкіштігін қамтамасыз ету үшін арналған.
Корей шинасы Hankook H727 Optimo-ның негізгі ерекшеліктері
- S-образды протекторлық рисунок көптеген жабындыларға, оның ішінде қар жамылғысына оптимизацияланған;
- Көптеген поперечный түзу және S-образды ламельдер өтіңкі және қар жамылғысында жоғары разгона және торможения әсерін қамтамасыз етеді;
- Бес ұзын реберлер әдемі курсовая устойчивость және төменгі көлеңке қарсыласуын қамтамасыз етеді;
- Резиновая қоспа жоғары жарылысқа төзімділігімен, әдемі жасыруға төзімділігімен және теріс температураларда да эластичтілігін сақтау қабілетімен ерекшеленеді;
- FSO технологиясы көпқабатты каркас құрылымы арқылы оптимальды контакт алаңы пішінін және оның тұрақтылығын қамтамасыз етеді, жүрістің режиміне қарамастан.
Үлкейту 
