Шинаның асимметриялық протекторының үлгісі TCT (Трапециялық контур теориясы) инновациялық технологиясына сәйкес дамытылған. Асимметриялық протектор үлгісін қолдану шинаның ылғалды бетпен сәйкесуін радикальды түрде жақсартты, оның ішінде шинаның жолмен ең көп контактінің мүмкіндігін қамтамасыз етті, бұл сәйкесу және бәсеңдету сипаттамаларына оң әсер етеді және құрғақ жолдарда қозғалыс кезінде. Шина жоғары бағыттау тұрақтылығына және аз көлемді роликтің қарсылығына ие, бұл протектордың орта бөлігінде орналасқан бүтін ребрдің болуына байланысты.

Сондай-ақ, протектордың орта бөлігінде орналасқан екі ретті трапециялық пішінді блоктар жоғары тарту-сәйкесу көрсеткіштерін қамтамасыз етуге, сондай-ақ шу және вибрацияның деңгейін азайтуға, осылайша қозғалыс кезінде комфортты арттыруға арналған. Бұрылыстарды өту кезінде пайда болатын бүйірлік сырғанаулардың алдын алу үшін, шина Hankook K702 протекторының бүйірлік аймақтары тиісінше күшейтілген. Сондай-ақ, олардың доғал профильді болуы бүйірлік жүктеме салдарынан пайда болатын деформацияның салдарынан болатын біркелкі емес шайылумен күресудің тиімді тәсілі.

Шинаның резиновая қоспасы жоғары силикалық мазмұнына ие, бұл сумен жабылған беттермен сәйкесудің жоғары көрсеткіштерін қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, шинаның резиновая қоспасының құрамындағы кремнийлік компоненттердің қолданылуы шинаның қызмет мерзімін ұзартуға әсер етеді.

Шина Hankook K702-нің негізгі ерекшеліктері

- Сәйкесу, тарту және бәсеңдету сипаттамаларының аса жақсы болуы, бұл протектор үлгісінің дизайнында инновациялық TCT технологиясының қолданылуына байланысты;
- Төрт продольная канавканың болуы арқасында аквапланированиеге қарсы күресудің жоғары тиімділігі;
- Асимметриялық протектор үлгісі басқа сипаттамаларына зиян тимейтіндей ылғалды жолдарда шинаның сәйкесуін азайтуға мүмкіндік береді;
- Трапециялық пішінді блоктардың екі ретті болуы арқасында қозғалыс кезінде жоғары комфорттылық, оның ішінде шу мен вибрацияның аз деңгейі;
- Аз көлемді роликтің қарсылығы арқасында жоғары отын шығынының көрсеткіштері.