Kumho ECSTA V710

Kumho ECSTA V710 — трековый шина, арналған тек жарысқа ғана. Егер сізге құрғақ асфальтта жарыс трассасында басқару және сцепление қажет — сіз дұрыс жолдасыз.

Шина-«слик» ең көп контакті алаңы үшін

Инженерлер стандарттық емес шешім қолданған. Модель, әдетте, асимметриялық дизайн мен кішкене «намек» канавкалары бар толық «слик». Протектордың ішкі жартысында тек екі продольная канавка бар. Олардың тереңдігі символдық 3,2 мм құрайды. Бұл жаңбырлы кезеңде жүру үшін емес, DOT талаптарына формальдық сәйкестілік үшін. Мұндай минимализм бір мақсатты көздей — жолмен контакті алаңын максималдық дәрежеде арттыру. Нәтиже — механикалық бекітудің шектен тыс деңгейі, орташа жол шиналарына жетпейтін.

Компаунд

Шинаның «жүрегі» — бұл ARC Compounding технологиясы — экстремалды төмен износқа ие жарыс құрамы. Мaksималь сцепление үшін беріктіктен бас тарту керек. Құрғақ трассада бұрылысқа кіретін кезде, құрамның температурасы +99-116°C дейін көтеріледі. Бұл диапазонда резина «плывет», асфальттың микронеровностерін толтырады. Бұл жоғары температуралық циклдерге төзімділіктің ең жоғары деңгейін береді, жарыс көлігінің тұрақтылығын қамтамасыз етеді.

Силовой каркас

Жоғары жылдамдықта шина колоссальдық күштерге ұшырайды. Бұл жағдайда жарыс радиальды құрылымын қолданады: 2 стальной брекер, нейлон қабаты, күшейтілген High Ply Turn-up құрылымы. Бұл құрылым бұрылыстарда минималды деформацияны, анық артқа байланыстың және жоғары бағыттағы тұрақтылықты қамтамасыз етеді.

Маңызды шектеулер

Модель күнделікті жолдарда пайдалануға арналмаған. Ол шекті жүктерге дейін қыздыруды талап етеді және нөлден төмен температураларда немесе ылғалды трассада пайдалануға есептелген емес.

Кумхо ECSTA V710-тің негізгі ерекшеліктері:

- жарыс модель, тек арнаулы трассаларға арналған;
- минималды дренаж және асимметриялық дизайн феноменаль сцепление үшін үлкен контакті алаңын жасайды;
- арнаулы резиналық құрам экстремалды жүктерде және жоғары температураларда жұмыс істеу сипаттамаларын сақтайды;
- екі стальной қабат және капрон ішекпен күшею жоғары жылдамдықтағы бұрылыстарда боковинаның беріктігін және басқарудың анықтығын қамтамасыз етеді.