Lassa Atracta компьютерлік модельдеу әдісінің көмегімен жасалды және функционалдық ассиметриялық блоктық типті дизайнға ие, бұл арқылы оқтын үздік басқаруы қамтамасыз етіледі.

Оның жылдамдығының максимумы 190 км/сағ — бұл туралы жылдамдық индексі T, шинаға берілген куәландыру туралы айтады.

Бұл модельдің дамытушыларының ең көп көңіл бөлуі оның иілгендігін арттыруға бағытталды. Жақсы көрсеткішті бұл бағытта жетуге бірнеше жаңалықтар арқылы болды. Алдымен, бұл модельде өзгеше, арнайы дамытылған резиналық қоспа бар, ол сызатқа төзімді. Екіншіден, жол бетімен қатынас аймағының ұлғаюы иілгендіктің көрсеткішін арттырады және, сонымен қатар, оның жүріс сапасын және трассамен ағайындылығын жақсартады. Ал үшіншіден, шинаның ұзақ қызмет етуіне оның күшейтілген боковинасы ықпал етеді, ол әртүрлі механикалық әсерлерге, мысалы, кесілгендер немесе соққыларға төзімді. Сонымен қатар, күшейтілген боковина айналмаларды өту кезінде тұрақтылықты да қамтамасыз етеді, бұл да бұл модельдің жақсы жағынан сипаттайды.

Lassa Atracta протекторының дизайны туралы айтқанда, ол, әлдеқайда жоғарыда айтылғандай, ненаправленный ассиметриялық сипатқа ие. “Birsa” компаниясының дамытушылары протектордың әрбір аймағы өз «қызмет аймағына» жауап беруіне көңіл бөлді. Бұл — блочная системаның басты артықшылығы. Сондықтан, сыртқы жағы, канавоктардың аз санымен сипатталады, басқа блоктармен салыстырғанда, сондай-ақ үлкен блоктар, жолды ұстап тұруға мүмкіндік беретін, құрғақ трассада сенімді қозғалуға жауап береді. Ішкі жағы мокры жолда аквапланированиенің пайда болуына кедергі келтіреді. Бұл мақсат үшін ол оптимальды түрде таңдалған блоктар мен канавокалардың көп мөлшеріне ие.

Атракта протекторы төрт продольнаялық канавкалармен бөлінген, олар трасса бетімен қатынас аймағынан суды жылдырып тастайды. Блочнаялық құрылым барлық жолдың тегіс емес жерлерін ыңғайлы өтуге мүмкіндік береді және көліктің жүрісін сенімді етеді және ыңғайлы етеді. Ақырында, ортаңғы толық ребро түзуқұрылық қозғалыста жоғары курсовая тұрақтылығын қамтамасыз етеді.

Және бұл модельдің бір деңгейдегі сипаттамасы туралы айтуға болады — резинаның ерекшеліктері туралы. Протектор құрамындағы резиналық қоспа инновационды және жолмен ағайындылықтың жоғары деңгейін қамтамасыз етеді, сондай-ақ шинаның иілгендігін де арттырады, өйткені ол сыртқы механикалық әсерлерге төзімді. Резиналық құрамның екінші ерекшелігі — азғантай кедергі, бұл жүру кезінде отын шығынын азайтады және атмосферадағы көмірқышқыл газының шығарылуын азайтады, бұл шинаны экономикалық және экологиялық автопокрышкамен жатқызады.

Қорытындылау кезінде, Lassa Atracta жайлы айтуға болады, ол ыңғайлы жазғы жүруге өте қолайлы. Жағымды ауа райы жағдайында бұл шина қауіпсіз және ыңғайлы жүруге мүмкіндік береді.

Lassa Atracta-ның ерекшеліктері

- Lassa Atracta — жазғы шина, жылдамдық индексі T, яғни шиналы автомобильдің максимал жылдамдығы 190 км/сағ.
- Протектор дизайны ненаправленный ассиметриялық, блочнаялық құрылымы бар.
- Инновационды резиналық қоспа азғантай кедергіге ие, бұл отын шығынын азайтады және атмосферадағы көмірқышқыл газының шығарылуын азайтады, сондықтан шина экономикалық және экологиялық болып табылады.
- Бұл модельде өзгеше, арнайы дамытылған резиналық қоспа бар, ол сызатқа төзімді және сыртқы механикалық әсерлерге, сондай-ақ жолмен жақсы ағайындылыққа ие.
- Жол бетімен қатынас аймағының ұлғаюы қысымның біркелкі таралымына ықпал етеді, бұл резинаның иілгендігін арттырады.
- Күшейтілген боковина шинаны кесілгендерден, соққылардан қорғайды, оған соққыға төзімділік береді және жүру сапасын жақсартады — әсіресе, айналмаларды өту кезінде тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
- Төрт продольнаялық канавка трасса бетімен қатынас аймағынан суды жылдырып тастайды, мокры жолда аквапланированиенің пайда болуына кедергі келтіреді.
- Блочнаялық құрылым барлық жолдың тегіс емес жерлерін ыңғайлы өтуге мүмкіндік береді және көліктің жүрісін сенімді етеді және ыңғайлы етеді.
- Ортаңғы толық ребро түзуқұрылық қозғалыста жоғары курсовая тұрақтылығын қамтамасыз етеді.