Matador MP-61 Adhessa M+S

Несмотря на то, что всесезонная легковая шина Матадор MP-61 Adhessa M+S выпускается европейским производителем, она қамтамасыз етеді жоғары деңгейдегі қауіпсіздікті әрі біздің ауыр қысқы жағдайларда. Тағы бір артықшылығы - размердік ассортимент. Ол, 11 типоразмерден тұраса да, әрқайсысы көптеген легковых автомобильдердің 13-ден 16 дюймге дейінгі дөңгелек орнатылған диаметріне сәйкес келеді.

Түпнұсқа V-образный дизайн протекторлық өрнек

Шинаға лайықты сцепные қасиеттерін қамтамасыз етуге тырысқанда, словак шиншілері ең классикалық протекторлық элементтердің орналасуын пайдалануды артық көрді. V-образный дизайн өрнегі протектор жоғары сцепления коэффициенті жоқ жолдың бетінде ең жоғары өнімділікке ие. Бұл 4 продольная реберден тұрады, оның екеуі протектордың орта бөлігінде орналасқан. Бұл олардың максимальды үлкен етілуін мүмкіндік берді, бұл контакт алаңының көлемін едәуір арттырды, сөйтіп әсерлі сцепление қамтамасыз етті, оның сыртқы қысымын оптимальды түрде таратып отырды.

2 берік продольная ребер

Шина Матадор MP-61 Adhessa M+S протекторының орта бөлігі екі өте жақсы кең продольная реберден тұрады. Олардың ерекшелігі - олар көптеген түзу ламелеймен байланысқан, олар әртүрлі бағытта орналасқан. Жолдың бетімен түйісу кезінде олар ашылып, сөйтіп қосымша сцепления кромкаларын қалыптастырады. Бұл кезде пайда болған блоктар арасындағы минималдық арақашықтық бұл бөліктегі беріктікті төмендетпейді, сөйтіп құрғақ жолда әсерлі басқаруға мүмкіндік береді.

Кең плечевой аймақтар

Бұрын айтылғандай, протектордың плечевой аймағы - бұл оның тағы бір функционалдық бөлігі. Ол бірнеше міндеттерді орындауға арналған. Алдымен, плечевой аймақтардың көлемі олардың беріктігі арқасында үлкен, бұл үлкен маневрлер жасаған кезде тұрақтылықты едәуір арттырды. Ал қарда, құмда немесе лас жерде жүрген кезде плечевой аймақтардың блоктары мұндай учаскелерді өтуге сенімділік береді.

Шина Матадор MP-61 Adhessa M+S-тің негізгі ерекшеліктері

- әсерлі қолдану, грамотно жасалған 11 типоразмерден тұратын размердік ассортиментіне байланысты;
- симметриялық бағытталған протекторлық өрнегінің түпнұсқа V-образный дизайны шинаның жолдың беті мен жағдайына қарамастан әсерлі сцепление көрсететініне мүмкіндік береді;
- жыл бойына пайдалануға болады, көптеген протекторлық блоктар, ламелей және резиновая смесінің құрамына байланысты, бұл шинаның оптимальды жылжымалылығын кең температуралық диапазонда қамтамасыз етеді.