Сипаттама Metzeler Racetec SM K2
Мотоциклетная шина Racetec SM K2 предназначена для самых мощных и быстрых супербайков, участвующих в различных спортивных состязаниях, что, собственно, и отражено в названии модели, где аббревиатура «SM» означает «supermoto». При этом приставка К2 означает принадлежность к одному из двух вариантов исполнения данной шины, а именно к тому, который предназначен для использования при температуре поверхности дорожного полотна выше 19 °C и на чистых гоночных треках. Т.е. такие свойства свидетельствуют о том, что для данной шины был использована более мягкая резиновая смесь.
В модели Metzeler Racetec SM K2 применяется несколько измененная по своему составу резиновая смесь, которая отличается увеличенной скоростью прогрева до рабочей температуры. При этом процесс разогрева протекает достаточно равномерно, чтобы предотвратить возникновение такого негативного явления, как «cold-tearing», т.е. разрыв протектора из-за резкого перепада температур. Кроме того, новый состав резиновой смеси обеспечивает сохранность сцепных свойств на первоначальном уровне даже при перегреве. Такие особенности существенно продлили срок жизни шины, позволяя за счет этого реже посещать пит-лейн для смены резины.
Еще одной конструктивной особенностью является стальной корд, который разработан при помощи двух технологий 0° Steel Radial и Metzeler Advanced Technology. Помимо отказа от текстиля в пользу стали, в этой шине был применен несколько необычный способ намотки – нити располагаются под углом 0° относительно направления движения. При этом плотность их намотки различна в зависимости от расположения под протектором. Это было сделано для того, чтобы придать повышенную жесткость тем зонам протектора, находящимися под наиболее сильным деформационным воздействием. Кроме того, продольная намотка способствует снижению неравномерного износа, а также существенно снизила сопротивления качения, что не могло не отразиться на долговечности шины.
Основные особенности мотошины Metzeler Racetec SM K2
- Оптимизированный состав резиновой смеси позволил обеспечить идеальное сцепление, высокую скорость прогрева и стабильность всех характеристик при перегреве;
- Изменяемая кривизна профиля протектора обеспечивает высокую точность при вхождении в поворот, превосходную стабильность при прохождении, а также максимальную эффективность разгона при выходе из него;
- Стальной корд в сочетании с продольной намоткой и различной плотностью расположения стальных нитей обеспечивает превосходную стойкость к динамической деформации, низкое сопротивление качения, равномерное распределение внешней нагрузки, а также отличную прочность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S