Michelin Agilis+

Жазғы шина Michelin Agilis+ 2008 жылы алғашқы рет ұсынылған аттас модельдің жаңартылған нұсқасы болып табылады. Жаңалықтың пайда болуы, алдымен, еуропалық елдерде шиналарға жаңа белгілеу енгізілуіне байланысты. Алдыңғы модель сияқты, бұл шина жазғы уақытта жеңіл грузовиктерде, микроавтобустарда және басқа да кіші тоннажды грузовиктерде пайдалануға арналған.

Жетілдірілген резиновая смесь

Жаңа шина мен алдыңғы модельдің арасындағы басты ерекшелік - резиновая смесинің өзгеше құрамы. Michelin Agilis+ шинасында да Durable Security Compound технологиясы арқылы жасалған резиновая смесь қолданылған, бұл технология легковых модельдердің өндірісінде кеңінен пайдаланылады. Алайда жаңалық үшін компанияның мамандары резиновая смесинің өзгеше құрамын пайдаланды. Негізгі өзгерістер силикисодержащие элементтердің мөлшеріне қатысты болды, яғни силика. Бұл шешім коммерциялық шиналарға қатысты ең маңызды сипаттамаларды, оның ішінде көлік құрылғысының қарсыласуын және износқа төзімділігін арттыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, силика мөлшері арттырылған резиновая смесь әсіресе ылғалды жолда басқару сипаттамаларын, соның ішінде тоқтау эффективтілігін арттырды. Бұл жаңа стандарт бойынша белгілеумен расталады, оған сәйкес бұл модель «B» белгісін алды.

Ұлғайтылған контакт алаңы

Технологиялық жаңалықтардың бірі - Durable Contact Patch технологиясы, ол жоғарыда айтылған резиновая смесімен тығыз байланысты. Негізінен, бұл екі компонент біртұтас. Бұл концепцияның мәнісі мынада: грузовик шиналарының каркасы легковых модельдердің резиновая смесімен жасалған протектормен жабдықталған. Бұл көлік құрылғысының қарсыласуын азайтуға, протектордың абразивті износқа төзімділігін арттыруға мүмкіндік берді.

Француз шинасының оптимизацияланған протекторлық суреті

Протекторлық сурет бұл модельге «мұра» ретінде берілді. Бұныңда ештеңе жаман жоқ, өйткені алдыңғы модельдің сипаттамалары әлі күнге дейін актуальді. S-образный протекторлық сурет симметриялы және бағытталмаған. Бұл дизайн көптеген шиналарға тән. Сонымен қатар, суретте төрт қалың продольный ребра бар, бұл да классикалық канонға сәйкес келеді. Мұндай таңдау, алдымен, S-образный дизайннің бұрылысқа төзімділігін және көлік құрылғысының аз қарсыласуын қамтамасыз етуімен байланысты. Бұл сипаттамалардан басқа, басқа маңызды сипаттамалар - сцепление, басқару, тоқтау эффективтілігі және т.б. де жоғары деңгейде.

Сонымен қатар, көптеген продольный ребралардың болуы Michelin Agilis+ шинасына үздік курсовая устойчивость көрсетуіне мүмкіндік берді. Әрі олардың қалың мөлшері контакт алаңының үлкейтілуіне әкелді, бұл құрғақ жолдағы сцеплениеге әсер етті. Жаңбырлы жағдайларда силика мөлшері арттырылған резиновая смесь мен дамыған дренажная системаға арқа сүйеген аквапланированиеге қарсы төзімділіктің және ылғалды жолдағы сцеплениенің жоғары деңгейін қамтамасыз етті. Дренажная система өзінің дамығанлығын протекторлық суреттің блочная құрылымына borç. Көптеген жеке блоктардың болуы контакт алаңы бойынша және поперек протекторындағы көптеген су ағызу каналдарының пайда болуына әкелді. Поперек каналдар қозғалыс бағытына қатысты едәуір бұрышпен орналасқан, бұл судың ағызу жылдамдығын арттырды.

Боковиналардың қорғалуы

Алдыңғы модель сияқты, жаңа шиналарды жасау барысында француз шиншілері қалалық жағдайларға бейімделу мәселесіне көп көңіл бөлді. Бұл шаралардың бірі ретінде боковиналардың беріктігін арттыру жүзеге асырылды, ол механикалық зақымдарға қарсы төзімділігін арттырды. Бұлға қосымша ретінде бұл модельдің боковиналарында 8 арнаулы «қалқан» орнатылды. Олардың негізгі функционалдық мақсаты да шиналардың бұл әлсіз бөлігін бордюрлермен және басқа да қатты нәрселермен соқтығысу салдарынан қорғау болып табылады.

Michelin Agilis+ жеңіл грузовик шинасының негізгі ерекшеліктері

- Еуроодақ аумағында өндірілген шиналарға жаңа белгілеу жүйесіне толық сәйкес келу;
- Силикисодержащие элементтер мөлшері арттырылған резиновая смесінің оптимизацияланған құрамы шинаға ұзақ қызмет мерзімін және ылғалды бетте сцеплениенің жоғары деңгейін қамтамасыз етеді;
- Көлік құрылғысының беріктігін арттырған күшейтілген каркас, оның құрылымы грузовик шиналарынан алынған, басқару сипаттамаларын жақсартты, динамикалық деформацияларға төзімділігін арттырды;
- Төрт қалың продольный ребра контакт алаңының үлкейтілуіне әкелді, бұл шиналарға құрғақ жолда сцепление мен үздік курсовая устойчивость берді;
- Көптеген жеке блоктардың болуы, әсіресе жаңбырлы жағдайларда, тоқтау эффективтілігін арттырды.