Өз пайда болуымен барлық маусымдық шина Michelin CrossClimate+ өз атауымен белгілі бұрынғы модельдің танымалдығына және оның кемшіліктерінің болуына міндетті. Алдыңғы модель коммерциялық тұрғыдан өте табысты болды, бірақ бірқатар тұтынушылық қасиеттері бойынша мүлдем идеал емес еді. Сондықтан француздық өндіруші барлық анықталған кемшіліктерді жедел жойды, шинаның құрылымына аз өзгерістер енгізді, ол туралы төменде айтылады.
Жаңартылған компаунд
Өзгерістердің көп бөлігі протектордың резинкалық қоспасының құрамына түсті, ол бұрынғы сияқты екі қабаттан тұрады. «Негіз» жоғары беріктігі бар және каркасқа жылдықты тез алып кету қабілетіне ие компаундтан жасалған, бұл шинаның қызуын төмендетеді және онымен бірге роликтің қарсыласуын, отын шығынын және шинаның әртенілуін азайтады. Мүлдем ешқандай маңызды өзгерістер жоқ, бұл протектордың жоғарғы қабатына қатысты айтыла алмайды. Оның өндірілуіне пайдаланылған компаунд әлдеқайда кең жұмыс температурасы диапазонына ие. Натураль каучуктың мөлшерін арттыру -30 және +40 градус Цельсийге дейін оның артуына мүмкіндік берді. Бұл аралықтағы барлық уақытта протекторға оптимальдық эластичтілікті қамтамасыз ететін арнаулы полимерлік қосылыстар. Нәтижесінде бұрынғы модельдің басты кемшіліктерінің бірі, яғни нашар сцепление қарлы жолда жойылды.
Ұзартылған пайдалану мерзімі
Басқа маңызды жақсарту шинаның пайдалану ресурсының едәуір ұзартылуы болды. Ол ламельдердің құрылымындағы өзгерістер арқасында қамтамасыз етіледі. Олар протектордың толық тереңдігінде жасалған. Әрі олардың ені протектордың әртенілуімен бірге бұрынғыдан да үлкен мөлшерге өседі. Бұл ерекшелік шинаны қалдық протектор тереңдігі 4 мм-ден аз болған кезде де қысқы жағдайларда пайдалануға мүмкіндік береді. Яғни, басқа өндірушінің шинасын ауыстыруға тура келген кезде, CrossClimate+ белгілі бір уақытқа дейін пайдаланыла бере алады.
«Коготь» эффектісі
Ламельдердің көбеюші енімен қатар, шинаның протекторында басқа да құрылымдық ерекшеліктер бар. Олар өте ұзын сцеплік шеттерін құрады, олардың орналасуы осындай, укатанған қармен байланысқан кезде олар біртұтас етіп жұмыс істейді, өзара әсерлерін арттырады, «коготь» эффектісін қалыптастырады. Ол продольная бағыттағы сцеплік қасиеттерді едәуір жақсартады, сондай-ақ бүйірлік скольженияларға беріктікті арттырады.
Сондай-ақ ламельдердің қабырғаларының блоктарды тік жағдайда бекітіп тұру қабілетін атап өтуге болады, әрдайым әртүрлі бағыттағы күштердің әсерінен. Блоктардың беріктігі шинаның пайдалану қасиеттерінің бірқатарына әсер етеді. Маневрлеу, тормоздау және жылдамдықты арттыру кезінде сцепление жақсарды, басқару дәлдігі артты, отын шығыны азайды, сондай-ақ шинаның біркелкі емес әртенілуінің пайда болу қаупі төмендеді.
Michelin CrossClimate+ шинасының басты ерекшеліктері
- жаңартылған компаунд протектордың жұмыс температурасы диапазонын кеңейтеді;
- 4 мм-ден аз қалдық протектор тереңдігінде шинаны қарда пайдалану мүмкіндігі ламельдердің артқан енімен қамтамасыз етіледі;
- «коготь» эффектісінің арқасында тормоздау және жылдамдықты арттыру кезінде сцеплік қасиеттері жақсарды, бүйірлік скольженияларға беріктігі артты, үш өлшемді ламельдердің орналасуы мен дизайнына байланысты.
Үлкейту 
Үлкейту 
Үлкейту 
РОССИЯ