Москва М-258

Жазғы легковая шина Москва М-258 кіші компактті автомобильдер үшін арналған, оның иелері басқару отырысын жоғары деңгейде жол комфортымен ұштастыруды құрметтейді. Сөздің мәнісімен бұл модельдің негізгі ерекшеліктерін сипаттауға болады. Сондай-ақ, өте төмен эксплуатациялық шығындарды да атап өтуге болмайды, олар неғұрлым тәлтілі бағасының арқасында ғана емес, сонымен қатар ұзақ мерзімді қызмет көрсету және төменгі кедергі коэффициентінің арқасында қамтамасыз етіледі.

Агрессивті дизайн протекторлық рисунок

Бұл модель эконом-классқа жататынына қарамастан, ол симметриялы бағытталған протекторлық рисунокпен жабдықталған, өте агрессивті дизайны бар. Ол көптеген блоктардың арқасында қалыптасады, олардың кромкалары оның орталық бөлігінде тоғысады.

Бұдан басқа, бұл модельдің протекторлық рисунки бес продольнаялық реберлерді қамтиды, олар жоғарыда аталған блоктардан құралады. Мұндай құрылым шинаға барлық жол және жағдайларда жоғары курсоваялық тұрақтылықты қамтамасыз етеді, сондай-ақ кедергі коэффициентін төмендетуге ықпал етеді.

Ортадағы екі продольнаялық ребро

Қозғалыста Москва М-258 модельі жоғары курсоваялық тұрақтылығымен ғана емес, сонымен қатар отырыс басқаруымен де ерекшеленеді. Ол бұрылыс руляна жылдам және нақты реакцияларының арқасында қамтамасыз етіледі, олар өз кезегінде протектордың ортасында орналасқан екі продольнаялық ребродағы динамикалық деформацияға төзімділіктің арқасында жетіседі.

Массивті плечевой аймақтар

Плечевой аймақтар орталық бөліктегі протекторлық элементтерге қарағанда үлкенірек өлшемдерге ие, бұл оларға деформациялық өзгерістерге төзімділікті арттырады. Бұл ерекшеліктің арқасында шина резкі маневрлер кезінде тұрақтылықты көрсетеді, сондай-ақ контакт аймағындағы сыртқы қысымның оптимизациясы арқасында бұдырлардың бұзылуына төзімділікті көрсетеді.

Шина Москва М-258-дің негізгі ерекшеліктері

- агрессивті V-образный дизайн симметриялы бағытталған протекторлық рисунки шинаға құрғақ және ылғалды жолда жоғары өнімділікті береді;
- жоғары тиімді дренажнаялық система, көптеген продольнаялық және поперечнаялық канавокалардан тұрады, жоғары скоростьта да аквапланированиенің пайда болуын минимумға түсіреді;
- ылғалды жолда, әсіресе, қысқа тормоздық жол, бұл протектордың плечевой аймақтарындағы көптеген поперечнаялық кромкалардың арқасында қамтамасыз етіледі;
- ортадағы екі централдық ребро отырыс басқаруын жоғарылатады, бұл жүргіншінің әрекеттеріне жылдам және нақты реакцияларының арқасында қамтамасыз етіледі.