Қысқы шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, алдыңғы модель сияқты, SUV классының көліктеріне арналған. Пайдалану қасиеттері Солтүстік Еуропа елдері мен Ресейдің жол және климаттық жағдайларын ескере отырып таңдалған. Олар экстремал төмен температураларда сақталатын жүкті ұстайтын қасиеттерімен, арттырылған қарда өту қабілетімен, отын шығынының экономиясымен және сенімділігімен ерекшеленеді.

Күшейтілген боковиналар

Шинаның бір ерекшелігі - күшейтілген боковиналардың құрылымы. Олардың құрамында арамидтік волокнолар бар. Олар боковиналардың беріктігін және механикалық беріктігін арттырады. Сонымен қатар, бұл шешім маневрлер жасағанда және жоғары жылдамдықтағы қозғалыста бағыттың тұрақтылығын күшейтеді.

Ортаңғы реброның өсілуі

Шинаның дамуы жеке көліктерге арналған аттас модельмен параллельді жүргізілді. Оның бір негізгі ерекшелігі - протектордың ортаңғы бөлігінде орналасқан продольное рёбраның өлшемінің өсуі. Бұл шешім SUV классының көліктерінің арттырылған салмағы мен жоғары орталықтың салдарынан туындайды. Ортаңғы реброның өсуі деформацияға тұрақтылықты арттырады. Бұл жүкті ұстайтын қасиеттердің тұрақтылығын арттырады, сондай-ақ жүргізушінің әрекеттеріне жауап беру процесін оңайлатады.

Ламельдердің бірнеше түрі

Шиптер жоқ болған кезде шина мұздық жабында сенімді қозғалысқа ие. Бұл ламельдердің бірнеше түрін қолдануының нәтижесі.

Плечевой аймақтарда прорездер орналасқан, олар ашық жағдайда блокталады, бұл бүкіл блоктың қозғалысын шектейді. Нәтижесінде, көптеген поперечные кромкалардың қалыптасуымен қатар, ламельдер жүкті ұстайтын қасиеттердің тұрақтылығын, әсіресе мұздық және ылғалды жабындағы продольные ускорения кезінде арттырады.

Ортаңғы бөлікте әртүрлі функционалдық ламельдер орналасқан. Бұл прорездерде қуыстар бар, олар жол бетінің ылғалын ұстап тұрады. Нәтижесінде, контакт алаңы құрғатылады, бұл ылғалды және мұздық жабындағы жүкті ұстайтын қасиеттерді жақсартады.

Қарда өту қабілетінің жақсартылуы

Шинаның протекторлық суреті көптеген треугольные канавкалардан тұрады. Олардың көп бөлігі продольное орналасқан және плечевой аймақтарда орналасқан. Бұл элементтер қардың бетімен контакт кезінде өз формасы мен зигзагообразное дниның арқасында қарды қысып, ұстап тұрады. Бұл қардың бетіндегі жүкті ұстайтын қасиеттердің жақсартылуына әкеледі, тазартылмаған жол учаскелерінен өтуге мүмкіндік береді. Осындай элементтер плечевой блоктардың жанама беттерінде орналасқан.

Кристаллдармен резиновая смесь

Шинаның әртүрлі слипкий жабындардағы сенімді қозғалысының көп бөлігі резиновая смесінің физика-химиялық қасиеттеріне байланысты. Оның құрамының көп бөлігі мелкодисперсные частицалары бар двуокиси кремниядан тұрады. Олар протекторға экстремал төмен температураларда да эластичность береді. Сонымен қатар, арнаулы полимерлер компаундтың однородностьін жақсартады және оның разрыв және растяжение беріктігін арттырады. Оның құрамында Cryo Crystal 3 деп аталатын қатты частицалар бар. Бұл шинада жоқ стальной шиптердің альтернативасы. Тестер көрсеткеніндей, бұл шешімнің тиімділігі жоғары болды.

Компаундтың тағы бір ерекшелігі - оның слойная құрылымы. Жоғарыда сипатталған сыртқы қабаттың астында басқа бір қабат бар. Ол жоғары беріктігімен ерекшеленеді, бұл жүкті ұстайтын қасиеттердің тұрақтылығын арттырады, роликтің қарсылығын төмендетеді және сыртқы қабаттың шайылуын азайтады.

Негізгі ерекшеліктер:

- арамидтік волокнолармен күшейтілген боковиналар;
- ортаңғы продольное рёбраның өсуі;
- ламельдердің бірнеше түрі;
- арнаулы треугольные канавкалар қарда өту қабілеті мен жүкті ұстайтын қасиеттерді арттырады;
- мелкодисперсная силика және Cryo Crystal 3 кристаллообразная формасы бар қатты частицалары бар резиновая смесь;
- екі қабатты протектор, берік ішкі қабат және эластичный сыртқы қабат.