Қысқы шипталған шина Nordman 5 фин шина өндірушісінің толықтай жаңа емес өнімдердің бірі. Ол Hakkapeliitta 5 модельдерінің көпшілігімен сәйкес келеді, оның дебюті 2006 жылы болған еді. Алайда бұл оның сипаттамалары бүгінгі күнгі талаптарға жауап бермейтінін білдірмейді. Көптеген техникалық шешімдер Hakkapeliitta 5 модельдеріне қолданылған, сонымен қатар қазіргі заманғы Nokian қысқы шиналарына да қолданылған, бұл Nordman 5 шиналарының сапасын дәлелдейді.
«Айыу тырнағы»
Фин шина өндірушісінің маркетологтары шиптармен протекторлық блоктарда орналасқан қырларға «айыу тырнағы» деген атау берді. Жүру барысында шип осы қырға тіреледі, бұл оның вертикальды орналасуын сақтап қалады. Бұл мұзды жолмен айқын сәйкесу үшін оптимальды, әсіресе бұрылыстар мен тоқтау кезінде, онда Nordman 5 өте жақсы пайдалану сапасын көрсетеді.
Дөңгелек шип
Nordman 5 модельдерінің басты ерекшелігі - шиптар, атап айтқанда олардың дөңгелек формасы. Бұл Nordman 5 пен «оригинал» арасындағы басты айырмашылық, соңғысының сталь шиптары төртбұрышты конфигурацияға ие еді. Бұны кемшілік деп атау қиын, өйткені пайдалану барысында төртбұрышты беттер жедел стачиваласы, нәтижесінде олар дөңгелек шипке айналады, ол Nordman 5-те бастапқыда бар.
«Фирменный» V-образный протекторлық өрнек
«Айыу тырнағы»мен қатар Hakkapeliitta 5 Nordman 5-пен протекторлық өрнекті бөлісті, ол толығымен оригиналға сәйкес келеді. Фин шина өндірушілері Nordman 5 үшін жақсы «үлгі» таңдады. Ол бірнеше функционалды аймақтан тұрады, әрқайсысы нақты міндеттерді шешеді.
Атап айтқанда, протекторлық өрнектің орталық бөлігінің көп бөлігі өте жақсы және зигзаг тәрізді жақтары бар ұзын ребромен алынған. Бұл элементтің барлық ұзындығында ешқандай үзілмеуіне байланысты оның құрылымдық беріктігі өте жоғары, сондай-ақ динамикалық деформацияға беріктігі де жоғары. Бұл арқылы фин шина өндірушілері бірнеше міндеттерді шешті, оның ішінде ең маңыздылары - жоғары бағыттау беріктігі, бұрылысқа жауап беру жылдамдығы, сондай-ақ айналуға қарсы төмен кедергі. Бір уақытта ребрдің зигзаг тәрізді жақтары көптеген қосымша сәйкесу жақтарын жасайды, бұл шинаның қысқы жолдағы пайдалану сапасын айтарлықтай жақсартады.
Осы ребрдің екі жағында көптеген блоктар орналасқан, олардың әрқайсысының төртбұрышты, кеңінен созылған, қозғалыс бағытына перпендикулярлы формасы бар. Нәтижесінде көптеген «қар ұстап тұрғыш» пайда болады, олар қарлы жолға тиген кезде қарды ұстап, оны сақтап қалады, бұл жолмен сәйкесуді жақсартады. Содан кейін блоктар арасындағы үлкен аралыққа байланысты протектор өте жылдам тазартылады, «тұншығуға» жол бермейді.
Толқын тәрізді ламельдер
Hakkapeliitta 5 сияқты, Nordman 5 протекторында көптеген поперечно орналасқан толқын тәрізді ламельдер бар. Қарда және мұзда жүру кезінде бұл элементтер көптеген сәйкесу жақтарын жасайды, бұл жолдың өте жылдық бетінде сәйкесуді жақсартады. Бұл ламельдердің формасы олардың өзара тығыз орналасуын қамтамасыз етеді, бұл протекторлық блоктардың беріктігін арттырады, сондай-ақ құрғақ асфальтта басқаруын жақсартады.
Nordman 5 шинасының басты ерекшеліктері
- шина Hakkapeliitta 5 негізінде жасалған, оның толығымен көшірме нұсқасы;
- «Фирменный» V-образный протекторлық өрнек барлық қысқы жолдарда үздік сәйкесу сапасын қамтамасыз етеді;
- кең және өте берік орталық ребр зигзаг тәрізді жақтарымен жоғары жылдамдықта жүру кезінде беріктігін арттырады, бұрылысқа жауап беру уақытын қысқартады және айналуға қарсы кедергісін азайтады, сондай-ақ отын шығынын азайтады;
- «Айыу тырнағы» технологиясы арнаулы қырлар арқылы шиптардың вертикальды орналасуын қамтамасыз етеді, жол сипаттамаларына және жүру режіміне қарамастан;
- жеңіл сталь шиптар мен көптеген толқын тәрізді ламельдердің комбинациясы мұзды жолдарда үздік сәйкесу сапасын көрсетеді.
РОССИЯ