Қысқы шина Nokian Nordman C өте түрлі шиналық бұйым болып табылады. Коммерциялық техникаға арналған бола тұра, бұл модель әртүрлі қысқы жағдайларда, жол төсемінің сипаттамаларына қарамастан, үздік сипап ұстамдылықты қамтамасыз етеді. Бұл көпшілік жағдайда оның құрылымында бұрын фин компаниясының Hakkapeliitta сериясындағы жеке көлік модельдерінде қолданылған технологиялардың барлығынан туындайды.

Арттырылған мердігерлік қызмет көрсету

Бұл модельді дамыту барысында максималды мердігерлік қызмет көрсетуді қамтамасыз етуге көп көңіл бөлінді. Бұл операциялық сипаттаманы жақсарту үшін қабылданған әртүрлі шаралардың арасында шина ободының күшейтілген құрылымын атап өтуге болады. Онда арнайы уплотнительное кольцо пайда болды. Ол колесный диск пен шина арасына лай, кішкене таспалар мен басқа да бөтен заттардың түсуін болдырмайды. Бұл механикалық зақымдардың пайда болуын болдырмайды, осылайша олардың қызмет мерзімін ұзартады. Әрі шина үшін де, колесный диск үшін де.

Орталықтағы дренаж канавкаларының түбінің толқынды профильі
Hakkapeliitta сериясындағы жеке көлік қысқы модельдерінен алынған шешімдердің бірі орталықтың бойынша орналасқан дренаж канавкаларының толқынды түбі болды. Бұл шешім бұл протекторлық элементтің жанама күштер әсерінен ұдайы әсер етуге беріктігін айтарлықтай арттырды, бұл өз кезегінде бағыттау тұрақтылығын жақсартты, роликтің кедергісін төмендетті, біркелкі емес шайылуының және аквапланирование мен слэшпленингтің пайда болуының ықтималдығын азайтты.

Рапс майы бар компаунд

Бұл модельдің қысқы жағдайларда көрсететін үздік сипап ұстамдылық сипаттамаларының көп бөлігі резиновая смесінің сипаттамалары арқасында қамтамасыз етіледі. Оның құрамы әртүрлі болып табылады. Силиканың арттырылған мөлшеріне қоса, ол рапс майының болуымен ерекшеленеді. Бұл табиғи компонент арнайы функционалды полимерлермен бірге резиновая смесіне әртүрлі эластичтілік бере отырып, оны үзілуге берік етеді.

4-гранные шипы

Бұл шина Nokian компаниясының коммерциялық модельдерінен алғаш рет 4-гранные шипымен жабдықталды. Ол не барлығы твердосплавная вставка ғана емес, шиптің өзге де құрылымдық элементтері, оның негізі де айналды. Бұл шешім екі артықшылыққа қол жеткізуге мүмкіндік берді – шиптің сипап ұстамдылық беттерінің ұзартылуы және оның протекторда бекітілімінің артуы.

4-гранные твердосплавная вставкасының арқасында шина Nordman C шиптарының жоғары тиімділігі, сондай-ақ «медвежий коготь» деп аталатын арнайы бекіткіштен де туындайды. Ол әрбір протекторлық блоктың алдыңғы бетінде орналасқан. Оның көмегімен шип жол бетімен түйісу кезінде тік позицияда сақталады. Бұл ерекшелік не барлығы мұзда және укатан снегінде сипап ұстамдылық сипаттамаларын арттырмайды, сонымен қатар оларға тұрақтылық береді.

Протектордың орталық бөлігіндегі екі блок

Берік продольный реброның арқасында тұрақтылық пен сенімді сипап ұстамдылық, жоғары жылдамдықтағы бағыттау тұрақтылығы, сондай-ақ протекторлық блоктардың берік құрылымы арқасында да қамтамасыз етіледі. Әрбір екі блок өзара берік көпірмен байланысады, бұл олардың ірі мөлшерімен бірге динамикалық деформацияға берік етеді. Нәтижесінде – суық жолда кез келген жылдамдықта басқару оңайлығы.

Қысқы шипованная шина Nordman C-нің негізгі ерекшеліктері

- арнайы уплотнительное кольцо колесный диск пен шина ободы арасына лай, таспалар мен басқа да бөтен заттардың түсуін болдырмайды, бұл шинаның мердігерлік қызмет көрсету мерзімін ұзартады;
- 4-гранные шипы протекторлық блоктардың алдыңғы бөлігіндегі арнайы бекіткіштермен бірге мұзда және укатан снегінде үздік сипап ұстамдылықты қамтамасыз етеді;
- протектордың орталық бөлігіндегі екі блок шинаны жоғары жылдамдықтағы қозғалыста тұрақтылық пен берік сипап ұстамдылық сақтауға көмектеседі;
- силиканың арттырылған мөлшері, рапс майы және функционалды полимерлер бар компаунд протекторды төменгі температураларда эластичті болуын қамтамасыз етеді және үзілуге беріктігін арттырады.