Категория All Terrain көбінесе лас және тасқа дайындықты білдіреді. Алайда, Predator New Mutant X-AT шинасы внедорожная ретінде позиционирован, бірақ оның архитектурасы мен протектордың топологиясы да динамикалық асфальт жолына «заточен». Бұл маркетологтардың қатесі емес, белсенді инженерлік есеп. Мұнда ауыр лас шиналарының көлемді каркасының күші құрылды, бірақ ол «қалалық» үлгімен жабдықталды, оның арқасында тұтасқан жолдарда ең жоғары ресурстың болуына әкеледі.

Контакт аймағын оптимизациялау

Компоновканың басты ерекшелігі - блоктардың жоғары тығыздығы. Бұл модифицированный криволинейный профиль беговой дорожкимен бірге статикалық және динамикалық контакт аймағының көлемін көтереді. Жүргіншіге бұл нақты цифрлармен өзгереді: 100 км/с-дан асатын жылдамдықтағы бағыттың тұрақтылығын жақсарту және бұрылысқа байланысты алдын ала анықталатын реакция. Блоктардың беріктігі маневрлер кезінде деформацияны минимизациялау үшін таңдалған, бұл ауыр пикаптар мен внедорожниктерге, жоғары орталықтың салмағына байланысты маңызды.

Мокры трассадағы сцепление

Үлкен контакт аймағын компенсациялау үшін (теориялық тұрғыдан аквапланированиенің қаупін арттырады), инженерлер әртүрлі бағыттағы дренаж канавоктарының күрделі торабын енгізді. Бұл система насос ретінде жұмыс істейді - су белсенбірек түрде колесодан әртүрлі траекториялар бойынша сорылды, нәтижесінде мокры трассада да «құрғақ» сцепление аймағы сақталады.

«Қару» грунтовых трассаларға

«Шоссейный» бағытқа қарамастан, модельде офф-роудқа арналған құрылым сақталды. Плечевые блоктар орталық бөліктен салыстырғанда арттырылған қадаммен орналасқан. Олардың поперечные грани түзу емес, бірақ ступенчатые (зигзагообразные), бұл рыхлаған қар немесе құмда жүру кезінде «тіс» эффектін жасайды.
Боковая стенкаға қосымша грунтозацепы енгізілді. Бұл дизайнерлік элемент емес, функционалдық кромка, якорь ретінде жұмыс істейді.

Predator New Mutant X-AT шинасының басты ерекшеліктері:

- кең профиль және «шоссейная» блоктар тығыздығы орталық бөліктің минималдық иіруін және внедорожниктерге өте жоғары жылдамдықта да басқаруға мүмкіндік беретін ерекше қасиетті қамтамасыз етеді;
- ламелейдің көп каналды дренаж системасы мокры трассадағы тығыз контактты қамтамасыз етеді және тоқтау қашықтығын азайтады;
- плечевой аймақтардың кромкалары мен арттырылған дренаж зазорлары грунттық көтерілістерде және құмды аймақтарда сенімді стартқа мүмкіндік береді;
- резиновая смесь жоғары молекулярлық байланыстары бар полимерлерді қамтиды, бұл абразивті иіруге қарсы төзімділікті арттырады және протектордың скалываниясын болдырмайды.