Қытай бренді Rauffan Astrar R3 модельінде прагматикалық дизайнға көңіл бөлген. Бұл жазғы шина жеке көліктерге арналған, олар күнделікті қалалық бұғаздарда және трассаларда жұмыс істейді. Негізгі мақсаттар - роликтің қарсыласуын азайту басқаруын жоғалтпай, және ұзақ уақыттық жүру кезінде ысып кетуден қорғауын қамтамасыз ету. Шешім орталық рёберлердің геометриясы мен жеңілдетілген каркастың деңгейінде табылды.
3 «ребра»: курсовая устойчивость және соққымен күрес
Протектордың орталық аймағында үш орташа радиусы бар рёберлер орналасқан. Әрқайсысында кішкене диагональды бағытталған канавкалар бар. Инженерлік тұрғыдан алғанда, бұл екі жақты әсер береді:
- түзу жолда олар қатты бағыттаушылар ретінде жұмыс істейді. Автомобиль жол бойынша қозғалмайды, дағдылы басқаруға мұқтаж емес, әсіресе желдің соққылары кезінде;
- бұрылыста - рёберлер ішіндегі диагональды канавкалар қозғалыс векторына бұрыштық бағытталған қосымша сцепные кромки жасайды. Бұл активті түрде жанама соққыларға және ауытқуларға қарсы тұрады, белгіленген траекторияны сақтайды.
Табан контактінің алаңын арттыру арқылы стабильділікті арттыру
Конструкторлер базалық модellerмен салыстырғанда иық аймақтарын кеңейтті. Неге? Бұрылысқа кіретін кезде шинаның сыртқы жағы негізгі жүкке ұшырайды. Кең «иық» нақты контакті алаңын арттырады және жүкті теңдей бөледі. Сондай-ақ, автомобильдің айналымдарын орындаған кезде стабилизациялайды. Нәтижесінде, көлік жоғары жылдамдықты дублёрлерде және тығыз қалалық ағында жүрген кезде де сенімді сезінеді.
Дренажная система
Шина «суға батпау» үшін, суды тез арылту қажет. Камерадағы дренаждық кешен орталықтың ұзындығы бойынша желобтардың комбинациясына негізделген - олар контакт аймағының ортасынан негізгі су ағынын қабылдайды. Сондай-ақ, оларда ашық канальцевтер бар - рёберлердегі қысқа радиальді шұңқырлар ылғалды жинайды және оны дереу негізгі желобтарға төкеді. Нәтижесінде, су көлемімен күресетін дамыған тор аппараты құрылады. Гидропланированиенің қаупі 80 км/сағ дейінгі жылдамдықта да интенсивті жаңбыр кезінде де минимизделген.
Жеңіл каркас
Өндірісте шинаның салмағын азайту үшін заманауи технологиялар қолданылды - брекер және каркас қабаттары оптимизделді, бірақ олардың тасымалдау қабілеті жоғалтқызылған жоқ. Бұл иеленушіге:
- аз ғана бөлшектенген масса - басқару жеңіл, жүріс жайлы;
- минимизделген роликтің қарсыласуы - шина энергияны ішкі тертуде «жұтпайды». Автомобиль оңай жылдамдықты қолданады және ұзақ уақытқа дейін жүреді;
- ауыр аналогтармен салыстырғанда аралас циклда 3-5% дейінгі расталған экономия.
Rauffan Astrar R3 шинасының негізгі ерекшеліктері:
- әртүрлі өндірушілердің жеке көліктерінде жазғы мерзімде пайдалану;
- диагональды канавкалары бар үш орталық рёберлер арқылы жылдамдықта сенімді басқару;
- каркас салмағының аздығы жүк тасымалдау шығындарын азайтты, сондай-ақ роликтің қарсыласуын азайтты;
- орталық желобтар мен ашық канальцевтерден тұратын дамыған дренажная система гидропланированиеден эффектілі түрде қорғайды.
Үлкейту 
КИТАЙ