Несмотря на достаточно небольшую известность торговой марки, зимняя шипованная шина Roadstone Winguard Spike өте жоғары эксплуатациялық сипаттамаларымен ерекшеленеді. Ол үшін ол оңтүстік корейлік Nexen компаниясының мамандары жақсы дамытқан, оның өнімдері бүгін көптеген елдердің нарықтарында оған тиесілі Roadstone брендімен ұсынылады.

V-образный рисунок протектора

Современ шиналарға лайықты, Roadstone Winguard Spike шинасы аса ауыр қысқы жағдайларда пайдалануға арналған, бұл модель өте танымал симметриялы бағытталған протекторлық рисунокпен жабдықталған, оның V-образный дизайны бар. Ол зигзаг тәрізді орталықтың ұзындығы бойынша ребрасынан тұрады, ол көптеген жеке блоктардан тұрады, олар бір-бірімен берік байланыстар арқылы байланысқан. Олар бұл протекторлық элементті біртұтас құрылымға айналдырады, бұл шинаның бірнеше маңызды артықшылықтарын қамтамасыз етеді.

Алдымен, бұл - өте жақсы бағыттау тұрақтылығы, ол аса ерекше түрде қар мен мұздан жылтыр жолдарда қозғалыс кезінде байқалады. Сондай-ақ, айналуға қарсы төмендетілген кедергіні де атап өтуге болмайды, бұл бұл модельдің отын шығынының тиімділігіне өте пайдалы әсер етті.

Увеличенное количество сцепных кромок

Бұл модельдің қысқы шиналарға жататындығының тағы бір белгісі - сцепление кромоктарының көбеюі. Бұл жағдайда, олардың көпшілігі жеке протекторлық блоктармен емес, волнообразная формасы бар ламелялармен құрылады. Жолмен байланыс кезінде бұл элементтер ашылып, қосымша сцепление кромоктарын құрады, ал олардың қабырғалары волнообразная конфигурациясының арқасында өзара берік байланысқан, бұл блоктардың беріктігін арттырады, ал онымен бірге - құрғақ жолда басқару.

Шина Roadstone Winguard Spike-тің негізгі ерекшеліктері

- протектордың ортасындағы стреловидные блоктар, берік байланыстармен байланысқан, өте жақсы бағыттау тұрақтылығын және айналуға қарсы төмендетілген кедергіні қамтамасыз етеді, жылтыр жабында сүлгіні сақтай отырып;
- симметриялы бағытталған протекторлық рисуноктың V-образный дизайны шинаның барлық жағдайларда өте жақсы өнімділігін береді;
- сцепление кромоктарының көбеюі, олар не барлық жеке блоктар арқылы, не протектордың толық тереңдігінде волнообразная ламелялар арқылы құрылады.