Жеңіл автомобиль шиналары Росава Бц-24-тің құрылымы көп жағдайда Кеңес Одағының өмір сүрген кезеңінде жасалған техникалық шешімдерге сүйенеді. Бұл шешімдердің ескілігіне қарамастан, олар бұл модельге универсал сипаттамалар береді, оны жазда ғана емес, қыста да пайдалануға мүмкіндік береді. Бұл «кеңес мұрасының» белгілерінің бірі, онда қысқы шиналардың ұғымы жоқ. Сол кездері КСРО-да қыста барлық маусымдық шиналарды пайдаланған.
Универсал протектор
Бұл модельді жазда да, қыста да пайдалану мүмкіндігі оның протекторының дизайнындағы бірқатар ерекшеліктердің арқасында қамтамасыз етіледі. Олардың негізгісі – сипаптық шеттердің көтеріңкі мөлшері. Олардың көп бөлігі блоктармен емес, олардағы прорезанный ламельдермен құрылады. Бұл протекторлық элементтер көпфункционалды. Өзара байланысты шеттерін мокры жолдарда суды жақын орналасқан дренаж канавкаларына ауыстырады, бұл аквапланированиеге қарсы тұруды жақсартады.
Бұл протектордың тағы бір ерекшелігі – блоктардың көндік шеттерінің толқын пішінді формасы. Бұл оның қардағы әсерін арттырады, шинаның сипаптық қасиетін күшті көтереді. Бұл контекстте жауырын аймақтарындағы крестообразные канавкаларды атап өтуге болмайды. Олар қарды ұстап, қарлы жолдардағы сипаптық қасиетті жақсартады.
Көтеріңкі проходимость
Қардағы сипаптық қасиеттің «вишенки на торте» ретінде шина протекторының жауырын аймақтары әрекет етеді. Олар көптеген ірі және биік блоктарды қамтиды, олар бір-бірінен қашықтықта орналасқан. Мұндай дизайн шинаның терең қардағы проходимостьін күшті жақсартады.
Росава Бц-24 шинасының негізгі ерекшеліктері
- жазғы және қысқы жабындарда универсал сипаттамалар, протекторлық суреттің оптимизацияланған дизайнының арқасында;
- ламельдермен прорезанный блоктардың көптігі сулы жолдардағы сипаптық қасиетті арттырады;
- крестообразные канавкалар мен жауырын аймақтарындағы ірі биік блоктардың арқасында қардағы сипаптық қасиеттің жақсаруы.
Үлкейту 
УКРАИНА