Жазғы жеңіл автомобиль шиналары Rosava Quartum S49 бұл украиндық өндірушінің жаңа нарықтарды табу үшін атқарған әрекеттерінің нәтижесінде пайда болды. Бұл модель бастапқыда Солтүстік Америка елдеріне арналған болатын және кеңес дәуірінде автолюбительлердің танымал шиналары БЦ-49 негізінде жасалған, ол әлі күнге дейін шығарылып келеді. Жаңа шина өзінің алдыңғы нұсқасының барлық артықшылықтарын сақтап қалғанмен, бірқатар жаңа артықшылықтарға ие болды. Ол, алдымен, жұмыс істеу беріктігі мен ылғалды жолдағы сүзілу сипаттамалары туралы айтылады.
Жаңартылған резиновая қоспасы
Заманауи жоғары технологиялық жабдықтарды қолдану украиндық кәсіпорынға резиновая қоспасын дайындаудың жаңа технологияларын игеруіне мүмкіндік берді. Сапалы шиналарға лайықты түрде, Rosava Quartum S49 модельдегі резиновая қоспасы өз құрамында силиконды элементтер – силикалардың болуымен ерекшеленеді. Оның арқасында протектордың эластичтілігі артты, бұл оның жолдың беткі қабатындағы барлық тегістемелерді жақсы қамти алуына мүмкіндік берді. Бұл жағдай абразивті жұмыс істеу беріктігіне әсер етпеді. Керісінше, бұл көрсеткіштің мәніне әсер етті.
Оптимизацияланған протекторлық сурет
Барлық артықшылықтарына қарамастан, БЦ-49 модельдің бірқатар кемістіктері болған, оның ішінде ең маңыздысы – ылғалды бетте сүзілу. Жаңа протекторлық сурет бұл кемістіктердің көпшілігін жойды.
Украиндық шинашылар S-образный дизайнды протекторлық суреттен бас тартқан жоқ, өйткені ол әртүрлі жағдайларда жақсы сүзілу сипаттамаларын қамтамасыз етеді. Бұл дизайн теңсіз жұмыс істеу беріктігіне әкеліп соқпайды және аз көлемдегі көлік құрылымына ие. Оның жаңартылған нұсқасында протекторлық сурет агрессивті дизайнға ие болды. Сонымен қатар, барлық блоктарының өлшемі кішірейтілді, ал олардың саны көбейді. Бұның арқасында шинаның жолмен түйісу аймағындағы сүзілу кромкаларының саны артты, бұл басқару сипаттамаларына, әсіресе ылғалды жолда әсер етті.
Протекторлық блоктардың кішірейтілуінің тікелей салдарынан дренаждық системаның өнімділігі артты. Бұл система да қосымша элементтерге ие болды. Дренаждық канавкалар протекторды төрт бөлікке бөледі. Алайда қосымша поперечный каналдардың арқасында ылғалдылықтың артық мөлшерін шинаның жолмен түйісу аймағынан аластау жылдамдығы артты, бұл шинаның сулы жолдағы жұмыс істеу беріктігін арттырды.
Протектордың ортаңғы бөлігінде бар болған және БЦ-49 модельде де болған толық продольный реброның болуын да атап өтуге болады. Оның жоғары конструктивті беріктігі шиналарға жақсы басқару сипаттамаларын берді және бұрылуға тез икемделдікті қамтамасыз етті.
Алдыңғы модельдің тағы бір «ахиллесовой пятой» болған шумдың деңгейі. Бұл модельде барлық протекторлық блоктар әртүрлі аралықтарда орналасқан. Бұның арқасында резонанс шумдары мен вибрациялардың деңгейі төмендетілді.
Шина Rosava Quartum S49-тің негізгі ерекшеліктері
- Оптимизацияланған протекторлық сурет ылғалды жолдағы жұрылуға жақсы бейімделген;
- S-образный протекторлық суреттің агрессивті дизайны барлық жағдайларда жақсы сүзілу сипаттамаларын қамтамасыз етеді;
- Жаңа резиновая қоспасының арқасында көлік құрылымының көлемі азайтылды, бұл отын шығынын азайтты;
- Дренаждық системасының көбеюінің арқасында сулы жолдағы жұмыс істеу беріктігі артты;
- Протекторлық блоктардың көбеюі шинаның жолмен түйісу аймағын сүзілу кромкаларымен толтыруға мүмкіндік берді, бұл басқару сипаттамаларын, әсіресе ылғалды жолда жақсартты;
- Протектордың ортаңғы бөлігіндегі берік ребро шиналарға жақсы басқару сипаттамаларын берді және бұрылуға тез икемделдікті қамтамасыз етті.
Үлкейту 
УКРАИНА