Негізгі мақсаттық аудиториясы жазғы легковой шина Silverstone Kruizer 1 NS700 болып табылады, олар аса жақсы сцеплік қасиеттерін жоғары деңгейдегі жүру комфортымен қоса бағалайды. Сонымен қатар, бұл модель өте тартымды баға және сапа қатынасына ие, бұл оның бұл елде аз танымал малайзиялық өндірушісі деген факттің арқасында ортанға шығады.

Микро Бета Силика технологиясы

Бұл әртүрлі шетелдік сөз тіркесінің астында резиновая қоспасы жасырылған, оның ерекше қасиеттері құрамымен байланысты емес, сонымен қатар арнайы дайындау технологиясымен де байланысты. Бұл технологиялық жаңалықтың негізгі мағынасы - резиновая қоспасының құрамындағы кремнийсодержащие компоненттердің көтеріңкі мөлшері, сондай-ақ олардың бүкіл протекторлық қабат бойынша біркелкі таралымы. Нәтижесінде, малайзиялық шиншілер Silverstone Kruizer 1 NS700 шинасына қосымша сцеплік қасиеттерін ылғалды жолда қамтамасыз ете алды, сондай-ақ гистерезисные шығындарды азайту арқылы отын шығындарын азайтты, бұл көлік құралының аз кедергісін қамтамасыз етті.

Мультирадиусный профиль протекторного слоя

Бұл модельдің тағы бір ерекшелігі - протекторлық қабаттың профілі, ол бірнеше радиустың иесі. Олардың саны үш, олардың көмегімен компанияның мамандары контакт алаңының пішіні мен өлшемдерін оптимальдауға, сондай-ақ осы параметрлердің сақталуын жол жүру режіміне тәуелді емес етуге мүмкіндік алды. Нәтижесінде, шина барлық жол жағдайларында сенімді және болжамды басқару қасиеттерін көрсете алды, сондай-ақ біркелкі емес шығынға төзімділігін арттырды.

Жоғары деңгейдегі жүру комфорты

Басқару қасиеттері мен беріктігіне қоса, шинаның дамытушылары жоғары деңгейдегі жүру комфортына, атап айтқанда, вибрациялар мен шудың деңгейін төмендетуге көп көңіл бөлді. Бұл каркас құрылысындағы кейбір өзгерістер арқылы, онда жаңа амортизациялық қабаттар пайда болды, сондай-ақ екі қабатты протектор. Оның жоғарғы бөлігі жол бетінің әртүрлі нәтижелерінен келетін соққылардың көп бөлігін сәтті төзейді.

Негізгі ерекшеліктері:

- комфорт пен басқару арасында идеальді баланс;
- Micro Beta Silica технологиясы резиновая қоспасын жасауға мүмкіндік берді, ол шинаға ылғалды жолда жоғары сцеплік қасиеттерін берді және гистерезисные шығындарды азайту арқылы аз кедергіні қамтамасыз етті;
- мультирадиусный профиль протекторного слоя жол бетіне оптимальды түсуін қамтамасыз етеді, контакт алаңының өлшемдерін және пішінін жол жүру режіміне тәуелді емес етеді.