Жылдық ауыртпалығы бар жүргінші көліктердің массалық бөлігі үшін жазғы универсал шина жасау Sonix Xsport S8 модельін дамыту кезінде басты мақсат етіліп, ол жаңбырлы жолдардан және күрт маневрлерден қорқытпайды. Қытай өндірушісі компьютерлік модельдеу әдісін қолданған. Бұл ненаправленный протектордың дренаж және блоктардың жұғылуы арасындағы идеал балансқа ие болуына мүмкіндік берді.

Төрт орталық ребра — нақты басқару кілті

Протектордың орталық аймағында үш ребралық құрылым орналасқан, әрқайсысы әртүрлі бағыттағы насечкаларға ие. Бұл есептік геометрия тактикалық мәселелерді шешеді:
- көптеген кромкалар арқасында кешірілген тоқтауға мүмкіндік береді;
- бұрылысқа анық жауап береді.

Дренаж кешені

Көптеген көндік және бойлық арналар көлемді торды құрайды, ол контакт аймағынан суды "шайып" алады. Лужаға кіретін кезде шина қалқымайды. Гидропланированиедан тиімді қорғау 80-90 км/сағ деген жылдамдықта, судың қалыңдығына байланысты, расталды.

Аэродинамика салдарынан тыныштық

Арналардың пішіні мен блоктардың орналасуы ауа айдындарының пайда болуынан бұрын өшіру үшін таңдалған. Нәтиже — жоғары жиілікті сыңғырлау және резонанссыздық. Төменгі шу әсері 15-20 мың км жүруден кейін де сақталады.

Sonix Xsport S8-дің негізгі ерекшеліктері:

- жазғы қолдану, қала мен трассада — бірдей тиімді жиілік бастауларында және ұзақ уақыттық крейсерлік жылдамдықта;
- жылдамдықтағы тасымалдың тұрақтылығы және жақсы маневрлік қабілет, нақты басқару дәлдігін қамтамасыз ететін үш орталық ребра арқасында;
- протектордың аэродинамикалық оптимизациясы арқасында төменгі шу әсері және минималды вибрация;
- көлемді дренаж арналары торы контакт аймағынан суды тез арада эвакуирует — гидропланированиядан қорғау.