Spare Tire Temporary Use

Spare Tire Temporary Use — таралдың уақытша пайдалануы үшін арналған, арнайы инженерлік шешім, оның проколдануы немесе жарылған жағдайында уақытша алмастырылуы үшін жобаланған. Оның миссиясы әбден қарапайым және нақты: зақымдалған колесalı автомобильді жақынғы шиномонтажға жеткізу, бұл ретте багажникте аз орын алуды және снаряженная массаға аз салмақ қосуды қамтамасыз ету.

Жеңілдік пен компакттілік басты мақсат

Толық өлшемді запасты шинадан айырмашылығы, автомобильдің негізгі колесаларына ұқсас, бұл модель жеңілдетілген архитектуралық құрылым бойынша жасалады. Оның диаметрі стандартты колесадан жіңішке және кішіре. Бұл каркастағы күшті қабаттар санын азайту арқылы жетісіді: типтік "докатка" құрылымында полиэстердің бір қабаты бар, ал протекторлы аймақта полиэстерлік аралық қабатпен екі сталь брекерлік қабат бар. Мұндай құрылымдық шешім екі мақсатты көздей. Біріншіден, массаны азайту. Екіншіден, кеңістікті үнемдеу. Егер толық өлшемді запасты шина басқа колесалармен бірге шектеусіз уақыт бойы пайдаланыла алатын болса, онда уақытша шина — бұл саналы инженерлік компромисс, мұнда компакттіліктің арқасында ресурс пен өнімділіктен бас тартады.

Протектор және сцепление

Протектордың тереңдігі азайтылған. Бұл резинаның изнасына арналған көлемінің аздығын және суды бұрып өткізу қабілетінің шектеулілігін білдіреді. Протекторлық суреттің құрылымы максималь түрде қарапайым. Оның міндеті — жоғары жылдамдықтағы спорттық басқару немесе курсовая стабильностьті қамтамасыз ету емес, бірақ жақынғы шиномонтажға дейін жүру үшін базалық сцепление беру.

Пайдалану шектеулері

Жылдамдық 80 км/с-тен аспауы керек. Бұл шектің асылуы каркастың беріктігінің жеткіліксіздігі және компаундтың артық ысынуы салдарынан құрылымның бұзылуына әкеліп соғуы мүмкін. Қашықтық 80 км-ден аспауы керек. Бұл шек үшін уақытша шинаны штатты шинаға ауыстырудың кеңесілген шегі.

Spare Tire Temporary Use-тің негізгі ерекшеліктері:

- зақымдалған колесаны уақытша алмастыру үшін, оны жақынғы шиномонтажға жеткізу мақсатында;
- штатты колесалармен салыстырғанда азайтылған диаметр және ені, бұл багажникте орынды үнемдеуге және жалпы массаны азайтуға мүмкіндік береді;
- ең жоғары пайдалану жылдамдығы — 80 км/с;
- пайдалану қашықтығының кеңесілген шегі — 80 км-ден аспауы керек.