Қысқы нешипованные шиналар Syron Everest 1 бұл өте белгілі емес неміс шина өндірушісінің соңғы дамуының бірі болып табылады. Бұл модель бастапқыда Солтүстік Еуропа және Скандинавияның болжауға келмейтін елдеріне арналған болатын, бірақ одан да умерен қысқы климаты бар аймақтарға назар аударылған. Нәтижесінде, қалалық жағдайларға да, ауылдық трассаларға да өте жақсы тиімді шина алынды. Бұл модель бірнеше ондаған өлшемдерде 13 дюймдан 18 дюймға дейін шығарылады, бұл өте кеңінен қолданылуын білдіреді, ол не барлық заманауи жүк көліктерінде, сонымен қатар кроссоверлерде және минивэндерде қолданыла алады.

Бұл модель классикалық бесреберлі дизайнмен жабдықталған протектормен жабдықталған. Протекторлық суреттің конфигурациясы "V" әрпіне ұқсайды. Мұндай протекторлық элементтердің құрылымы ең типтік болып табылады және көптеген қысқы шиналарда қолданылады. Протектордың ортасына неміс шиншілері жіңішке және өте берік құрылымы бар ұзын ребро орналастырды. Мұндай шешімге байланысты, шина Syron Everest 1 жоғары жылдамдықта қозғалыс кезінде өте жақсы бағытты тұрақтылық көрсетеді. Сонымен қатар, берік орталық ребро шинаның бұрылуға реакция уақытын азайтуға ықпал етеді.

Суреттің ортасында екі реттегі жеке блоктар орналасқан, олар төртбұрыш пішінде орындалған. Бұл блоктардың ең ұзын жақтары қозғалыс бағытына қатысты белгілі бір бұрышпен орналасқан. Мұндай орналасу тәсілі қарда қозғалыс кезінде жоғары тарту-сцепка көрсеткіштерін қамтамасыз ету мақсатында таңдалған. Бір уақытта қысқа жақтар қозғалыс бағытына параллель орналасқан, бұл бағытты тұрақтылықты дағдарыстырады.

Syron Everest 1-нің негізгі ерекшеліктері

- V-образный дизайн бағытталған симметриялық суреттің қысқы жабындарда, сондай-ақ құрғақ және ылғалды асфальтта қозғалысқа өте жақсы бейімделген;
- Резиновая смесінің құрамындағы кремнийсодержащие компоненттер шинаның төменгі температурada эластичтігін сақтап, бір уақытта протектордың иіруге беріктігін арттырады;
- Шестиугольные ламели қарда, мұзда және құрғақ жабындарда сцепка көрсеткіштерін жақсартады;
- Контактілі алаң бойынша күштердің біркелкі таралымы және протекторлық блоктардың оптимизацияланған орналасуы жоғары деңгейдегі комфортты қозғалыс үшін қамтамасыз етеді.