Сипаттама Taitong HS918+
Шина Taitong HS918+ спроектирована для установки на ведущую ось коммерческого транспорта, работающего в режиме региональных и межрегиональных перевозок. Это модель, которая объединяет три ключевых требования современной логистики: низкий уровень шума, реальную топливную эффективность и круглогодичную пригодность.
Многоблочный протектор
В основе рисунка трт кольцевых ребра, каждое из которых сформировано из отдельных блочных структур неправильной формы. Элементы имеют переменный шаг и индивидуальную форму кромок, что одновременно:
- повышает сцепные свойства на мокрой дороге за счёт увеличения числа «режущих» граней;
- стабилизирует курсовое удержание (движение по прямой);
- улучшает отклик на рулевое управление при манёврах.
Тишина на трассе
При скоростном движении основной вклад в шум дает не дорога, а воздушные завихрения между блоками. В покрышке провели оптимизацию расположения блочных элементов и добились направленного рассеивания воздушных потоков. Для дальнобойщика это означает меньше усталости за рулём и соответствие современным европейским нормам.
Стойкость к проколам и порезам
В компаунде увеличили содержание натурального каучука и специальных полимеров с высокой прочностью. Поэтому модель сопротивляется порезам от острых камней, а также оптимизировано сопротивление качению без потери защитных свойств. Каркас усилен дополнительным слоем брекера с металлокордом. Это особенно важно для региональных перевозок, где шины работают в смешанных режимах.
Основные особенности Taitong HS918+:
- разработана именно для ведущей оси коммерческого транспорта (тягачи, одиночные грузовики, автобусы), работающего на региональных и межрегиональных маршрутах;
- многоблочный протектор с переменным шагом гарантирует лёгкость маневрирования, курсовую устойчивость и предсказуемое сцепление;
- конструкция каркаса вместе с эластичным, но прочным компаундом эффективно противостоит разрывам, порезам и проколам, увеличивая ходимость;
- широкие кольцевые каналы и оптимизированная геометрия блоков моментально эвакуируют воду из пятна контакта, полностью исключая гидропланирование.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S