Қысқы нешипованная жеңіл автомобиль шина Toyo Observe GSI5, жапон шина өнеркәсібінің бірінші орындарында тұрған өндірушілердің бірімен шығарылатын, барлық заманғы жеңіл автомобильдерінде, соның ішінде жолсыз жүруге арналған, кроссоверлер мен пикаптарда қолданылуы мүмкін. Бұл туралы өте кең типоразмерлер линейкасы айтады, онда 50-ден астам вариант бар, 13 дюймден 20 дюймге дейін.
Бұл модельдің протекторы V-образный симметричного бағытталған рисункимен сипатталады, ол бес негізгі функционалдық элементтен тұрады – үш орталық ребер мен екі плечевой аймақ. Мұндай құрылым жылжыту және тоқтау кезінде, әсіресе жылтыр жолда оптимальды эффективтілікті қамтамасыз етеді.
Toyo Observe GSI5 шинасын жасау кезінде Microbit технологиясы кеңінен қолданылды, ол өз кезегінде бірқатар алдыңғы технологиялық шешімдерден тұрады. Резиновая смесі құрамындағы жұқа грецкий орех қабығының бөлшектерінің қолданылуы қар мен мұзда жүру кезінде сцепление мен тоқтау эффективтілігін едәуір жақсартты. Бұл мыңдаған жұқа шипиктердің қалыптасуы арқасында жүзеге асырылады, олар өте жылтыр жолға да берік түрде иланады. Грецкий орех қабығы осы материалдың табиғи заттар арасындағы ең беріктерінің бірі болғандықтан таңдалды.
Microbit технологиясының тағы бір құрамдас бөлігі ретінде резиновая смесі қолданылды, ол әдеттегі қысқы шиналарға қарағанда силиканың көбірек мөлшеріне ие. Бұл шинаның серпінділігін өте төмен температураларда да жақсартуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, ылғалды жолдарда жүру кезінде сцепление мен тоқтау эффективтілігі, сондай-ақ протектордың иіруге төзімділігі едәуір артты. Резиновая смесінің жаңа құрамдас бөлігі ретінде бамбуктың углеродистый порошогы қолданылды, ол мұзда жүру кезінде пайда болатын су қабатын сіңіруші ретінде қолданылады. Бұл да жылтыр жолмен сцепление-ні жақсартуға әсер етті.
Microbit технологиясының келесі құрамдас бөлігі ретінде протекторлық блоктардың тисті жиектері мен арнаулы ламели қолданылды, олар барлық бағыттардағы қарлы және мұзды жолмен берік сцепление қамтамасыз етеді.
Протекторды жасау кезінде Spider Sipe технологиясы қолданылды. Оның шегінде протекторлық блоктардың бетінде көптеген ламели орналастырылды, олар өз конфигурациясы мен орналасуы арқасында өрмекшіге ұқсас рисунок қалыптастырды. Бұл шешім де жылтыр жолда жылжыту, тоқтау немесе бұрылу кезінде ең жоғары сцепление қамтамасыз етуге бағытталған.
First Edge Sipe технологиясы шинаның обкатка кезеңінде сцепление-ні жақсартуға арналған. Бұл техникалық шешім протекторлық блоктардың бетінде орналасқан арнаулы ламели түрінде жүзеге асырылды.
Arrow Lift технологиясы терең қарлы жолды кесіп өту кезінде шинаның жүрісін жақсартуға арналған. Бұл технологиялық шешім протекторлық блоктардың ерекше құрылымы түрінде жүзеге асырылды, олардың жақтары сәуленің ұшына ұқсайды.
Toyo Observe GSI5 шинасының негізгі ерекшеліктері
- Резиновая смесі құрамындағы углеродистый бамбук порошогы мұзда жүру кезінде су қабатын сіңіруші ретінде қолданылады, бұл обледенелген жолда сцепление-ні жақсартады;
- Резиновая смесі құрамындағы грецкий орех қабығының микрочастицалары мыңдаған жұқа шипиктерді қалыптастырады, олар голый мұзда да берік түрде иланады;
- Орталық продольное ребро, өзара-бағытталған ламели арқасында қалыптасқан, жолдың жылтыр бетімен сцепление-нің жақсаруын және барлық маневрлер кезінде курсовая устойчивостьтің сақталуын қамтамасыз етеді;
- Arrow Lift технологиясы, протекторлық блоктардың ерекше құрылымын қамтиды, кешенді жол учаскелерін кесіп өтуге көмектеседі;
- Spider Sipe технологиясы шегіндегі өрмекші тәрізді ламели бұрылу кезінде сцепление-ні жақсартады, сондай-ақ барлық жағдайларда жылжыту мен тоқтау эффективтілігін арттырады.
ЯПОНИЯ
