Шина протекторының асимметриялық дизайны өте ерекше. Шина екі бөлек бөліктен тұрады – ішкі бөлігі шының шуылың азайтып, комфорттылығын арттыраса, сыртқы бөлігі басқарудың өте жақсы сапасын қамтамасыз етеді. Шина сапаларының үйлесімділігі таңқаларлықтай, мұнда берік болу мен тұрақтылық жоғарғы жылдамдықта қозғалыс кезінде де комфортпен астасады.

Шина жасаған кезде инженерлер шының шуылың азайтуға көп көңіл бөлген. Атап айтқанда, төрт су ағызу арнасының барлығының тіс сияқты профильді болып келеді. Себебі, Toyo Proxes C1S шинасы жол бетімен шығыс кезде су ағызу арналары өзінше тығыз ауа толтырылған құбыр сияқты болады. Бұл тығыз ауа арналар арқылы жоғарғы жылдамдықпен өткен кезде күшті резонанс шуылың туғызады, бұл барлық шуылыңның арқасында өте ерекше болады. Арналар профілінің тіс сияқты болуы бұл дыбыстық әсердің ықпалын азайтуға мүмкіндік берді. Бұл басқа шаралармен бірге 100 км/сағ жылдамдықта шының шуылың деңгейін 67%-ға дейін төмендетуге мүмкіндік берді.

Протектордың сыртқы бөлігіндегі ерекше конструкциясына тоқталған жөн. Протектордың екі ұзын арнасының үлкен кеңдігі мен оптимизацияланған профілінің комбинациясы жоғарғы жылдамдықта қозғалыс кезінде өте жақсы тұрақтылықты қамтамасыз етеді және де комфорттылық деңгейін арттырады.

Шина протекторының басқа ерекшелігі – сыртқы бөлігіндегі өзге түрде жасалған ребер. Бұл ребердің бетінде ұзын арналар мен кішкене ойықтар бар. Бұл контакт алаңында күштің теңдей бөлінуін қамтамасыз етеді, бұл басқару сапасы мен бағыттың тұрақтылығына әсер етпейді.

Toyo Proxes C1S шинасының негізгі ерекшеліктері

- Водоотводных канавоктың өзгеше құрылымы мен протектор элементтерінің өзгеше аралығының арқасында шуылың аз;
- Арналардағы ойықтар қозғалысты жұмсақтатып, комфорттылықты арттырады;
- Протектор дизайнының асимметриялығы өте жақсы комфорттылық пен сапаны қамтамасыз етеді.