Жазғы шина Toyo Proxes R40 жапондық өндіруші тарапынан Еуропада жаңа дебют жасаған компактті кроссовер Mazda CX-3-тің бастапқы комплектациясы ретінде ұсынылады. Ол High Terrain санатына жатады және, алдымен, асфальтталған жолдарда пайдалануға арналған. Топырақты жамылғыларда пайдалану рұқсат етіледі, бірақ өте шектеулі көлемде, өйткені басқа HT-шиналарда да солай.
«Цифрда» жасалған шина
Шина дизайнін жасау кезінде компьютерлік құралдармен үш өлшемді модельдеу қолданылды. Аппараттық және программалық қамтамасыз етуді біріктіретін кешен A.T.O.M. атауын алды. Ол кең мүмкіндіктерге ие, атап айтқанда, синтетикалық материалдардан жасалған каркас жасауға мүмкіндік берді, ол жоғары беріктігімен және аз салмағымен ерекшеленеді. Шина құрылысының күшейтуіне көп көңіл бөлінді, әсіресе, боковиналарға, олардың корды прогрессивті спиральды оралыммен жасалды. Бұл шинаның жүк көтеру қабілеті жоғары, бұл полноприводная трансмиссия салдиратынан салмағы артқан көлікте сенімді пайдалануға мүмкіндік береді.
Каркас пен қоса протекторлық сурет «цифровой». Элементтердің саны, пішімі, өлшемі және орналасуының миллиондаған комбинациялары арасынан бір орындалды, онда аса жақсы сцепление және басқару жүргізу шарттарында топливная экономичность және акустический комфорт зиянға ұшырамайды.
«Силика» дан құралған компаунд
Шина протекторы «силика» мөлшері артқан резиновый компаунддан жасалған. Бұны жеткізу үшін арнайы полимерлік қосылыстар компаунд құрамына енгізілді. Олар компаунд құрамындағы барлық компоненттердің біркелкі таралуын қамтамасыз етеді, сондай-ақ олардың арасындағы молекулярлық байланыстардың беріктігін арттырады. Нәтижесінде протектор жақсы жол бетімен жабысып, жоғары жылдамдықта жүру кезінде сынықтық пен созылмалыққа беріктігін арттырған кезде де бүтіндігін сақтайды. Сондай-ақ, мұндай жағдайларда протектор жоғары температураға ие емес, бұл топливная экономичность пен шина өмір сүру мерзімінің ұзақтығына әсер етеді.
3D-ламели
Шина протекторының басқа да ерекшелігі - плечевой аймақтардағы блоктардағы ламелилердің қазіргі кезде ең прогрессивті 3D-құрылысы бар. Олардың бетіндегі көптеген қырлар жол бетімен жүрген кезде ламелилердің ашық жағдайда бекітіліп, сондай-ақ блоктардың қозғалысы шектеледі. Бұл бір жағынан жаңбырлы жағдайлардағы продольное сцепление жақсартады, ал екінші жағынан - басқару және курсовая устойчивость маневрирование кезінде. Сондай-ақ, плечевой аймақтардағы 3D-арналар сыртқы күштің контакт алаңына таралымын оптимизациялайды, оны тағы да біркелкі етеді. Бұл роликтің кедергісін азайтады, сондай-ақ протектордың біркелкі емес шаюға төзімділігін арттырады.
Toyo Proxes R40 шинасының негізгі ерекшеліктері
- «цифровой» технологияларды пайдалана отырып жасалған протектор дизайны барлық жағдайларда өнімділікті арттырады;
- бұрылысқа жауап беру жылдамдығы мен нақтылығы плечевой аймақтар мен боковиналардың беріктігімен қамтамасыз етіледі;
- каркас құрылысының беріктігі мен аз салмағы топливный шығындарды азайтады, шина өмір сүру мерзімінің ұзақтығын арттырады;
- продольные дренаждық арналардың жанама қабырғаларындағы арнайы ойықтар шу шегін азайтады;
- «силика» мен арнайы полимерлер мөлшері жоғары компаунд жаңбырлы жағдайлардағы сцеплениеді арттырады, жоғары жылдамдықта жүру кезінде протектордың бүтіндігін қамтамасыз етеді.
Үлкейту 
