Victorun VR912C

Victorun VR912C — жазғы шешім, активті жүргізу тәсіліне үйренген жүргізушілерге арналған. Модель әртүрлі жүк автомобильдердің өндірістік модификацияларына бағытталған, онда жоғары жылдамдықтағы берілу сенімділігінің тұрақтылығы, бұрылыстарда басқаруға үлкен реакция және жылдам бұрылыстарда шектеусіз тұрақтылық маңызды.

Симметриялық архитектура

Басқару қабілетінің сыры протектордың дизайнында жатыр. Онда екі функционалды аймақ бар, әрқайсысы өзінің міндетін атқаратын бірақ ортақ нәтижеге қызмет етеді — автомобильдің толық бақылауы. Сыртқы жақ — ірі блоктар орналасқан. Олардың міндеті — жоғары жылдамдықта бұрылыстарды өткізген кезде жанама күштерді қабылдау. Бұл аймақ реакциялардың "отындылығын" қамтамасыз етеді. Ішкі жақ су қабатының алғашқы соққысын қабылдайтын, оны жойып, ағындарды ортақ дренаж жүйесіне бағыттайтын дамыған арналар жүйесімен жабдықталған.

Түзу жолдағы тұрақтылық

Протектордың ортаңғы бөлімі күшті ұзындықты ребрлермен жабдықталған, белгілі бұрыштық құрылымы бар. Бұл құрылым курсивтік тұрақтылықты және басқаруға нақты реакцияны қамтамасыз етеді.

Кең "артериялар" дренажы

Аквапланирование — жаңбырда жүрудің басты жауы. Протекторда көлемі арттырылған ұзындықты арналар қолданылды. Олардың өткізу қабілеті шарықтау нүктесіндегі жүктерге есептелген. Олар судың үлкен көлемдерін қабылдауға және өткізуге қабілетті, жоғары жылдамдықта терең лужаларды өткізген кезде де протектордың асфальтпен сенімді байланысын сақтайды.

Компаундтың химиялық құрамы

Резиновая қоспа жоғары дисперстік диоксидтің негізінде құрылған. Бұл екі жақты әсерді қамтамасыз етеді:

- ылғалды жолдағы серпін — силика молекулярлық деңгейде су қабатын жойып, резина мен жолдың нақты түйісу аумағын арттырады;
- термостабильдылық — модель орташа жылумен қатар экстремальды жоғары температурадағы асфальттың сипаттамаларын сақтайды.

Victorun VR912C-тің негізгі ерекшеліктері:

- гидроплэннинктен қорғау және берілу сенімділігінің тиімділігін қамтамасыз ететін сыртқы күш аймағы мен ішкі жүйенің функционалды бөлінуі;
- курсивтік тұрақтылық пен реакциялардың айқындығы үшін шина ортаңғы бөлімінің реберлі-сегменттік құрылымы;
- басқару дұрыстығын арттыру және протектордың біркүндептілігінен қорғау үшін күшейтілген құрылымдық қабат.